Also in unserer Familie ist der EX30 jetzt das 5. E-Auto (Skoda Enyaq, VW Buzz, Peugeot E-5008 und Polestar 2 waren, bzw sind schon da). Das beschriebene Quietschen kenne ich überhaupt nicht, auch nicht vom Polestar, der ja zumindest aus der gleichen Familie kommt. Und alle legen im P Modus die Bremsbacken an.
Den EX30 sind wir jetzt erst ca 2000 km gefahren, bisher nichts. Hoffe, dass es so bleibt. Aber normal finde ich das dennoch nicht.
Mit Telefonieren hatte ich das noch nicht, aber immer wieder mit Podcasts, die doppelt und minimal zeitversetzt laufen. Ich habe noch nicht rausbekommen, wann oder wie das passiert, kann es aber nur durch Aussteigen und Verschliessen des Autos stoppen.
Abgesehen von den üblichen Erklärungen der Funktionen des Fz (wobei das nicht lange dauerte, ich hatte mich i. R. der Probefahrt bereits intensiv damit beschäftigt) haben wir die Volvo App auf meinem Handy installiert und das Auto dort erfasst, dann hat er mir noch einige Funktionen der App gezeigt.
Dann haben wir noch im Auto mein Google Konto angelegt und er hat mir gezeigt wo ich die Apps finde. Dann haben wir noch den Schlüsselklotz mit dem Auto verbunden und den DK installiert. Das wars eigentlich.
Gestern war es soweit:
Wir konnten unseren EX30 in Empfang nehmen. Wartezeit war ca 2 Monate (der Wagen war vorkonfiguriert und im Zulauf).
Übergabe war sehr ausführlich und ohne Zeitdruck. Alle Anmeldungen und Schlüssel Installationen haben wir gemacht und soweit ich das sehe funktioniert auch alles.
Natürlich habe ich mich am Abend noch etwas intensiver damit auseinandergesetzt. Da ich allerdings meinen Polestar 2 (den ich knapp 5 Jahre gefahren habe) für den EX30 eingetauscht habe, war mir Vieles auch vertraut. Jetzt freue ich mich auf die Praxiserfahrung.
Sorry, übersehen.
Lissy Danke
Richtig, Plus-Paket.
Ok, was kann der DK+ denn, was der DK nicht kann? Oder worin unterscheiden die sich?
Hallo
Da ich hier neu bin und meinen EX30 erst Ende Juli bekomme, kann mir jemand kurz erklären, was der Unterschied zwischen DK und DK+ ist?
Ich nutze bei meinem Polestar 2 mit meinem Samsung S23 einen DK (da gibt es nur das) und das klappt sehr zuverlässig.
Eigentlich wollte ich das mit dem EX30 genauso handhaben.
Vielen Dank
Tim
Es ist doch in Foren eigentlich immer so, dass vor allem die negativen Dinge berichtet werden
Ist ja auch ok.
Aber die meisten haben ja gar keine Probleme und sind voll zufrieden, berichten nun halt nicht darüber.
Und ohne dass die Probleme genannt wer, kann sich ja auch nichts ändern.
Alles kein Problem, darf man nur nicht aus den Augen verlieren.
(Ich schreibe das auch wenn ich noch auf meinen EX30 warte, aber war im Polestar Forum auch schon so).
Nach 4.5 Jahren Polestar 2 kann ich sagen, dass die Einstellung Rekuperation stark gegen mässig keinen relevanten Einfluss auf den Verbrauch hat.
Vielmehr die Fahrweise ganz allgemein.
Übrigens, rekuperieren tut er immer wenn du den Wagen aktiv verzögerst.
Du stellst nur ein, ob das bereits passiert wenn der Druck auf dem Gaspedal nachlässt (sog One Pedal Drive) oder erst wenn du die Bremse drückst.
Herzlich willkommen!
Dann sind wir beinahe "Nachbarn". Wenn Du den Händler nördlich von Luzern, am schönen Sempachersee meinst: Der hat den EX 30 im Griff und macht einen tollen Job. Ich hatte bis jetzt nur kleinere Probleme (allesamt Softwaretechnisch), bis auf:- quietschende Bremsen im ersten Winter, wurde mit einem Besuch beim Händler behoben.
- eine eingefahrene Schraube am linken Vorderreifen. 🤣Kann man wohl nicht dem EX 30 anlasten.
Für mich stimmt einzig die Reichweite nicht - aber damit kann ich umgehen. Wie geschrieben, einige Kleinigkeiten sind mühsam (insbesondere zu Beginn des ersten Winters die Heizung...), aber das Ding fährt sich schon toll, was mich vieles vergessen lässt. Und wenn es mich nervt sage ich mir einfach: Ist ja das Auto meiner Frau und nicht meines... 😜
Ah, hallo,
fast am Sempachersee, wenige km nördlich vom nördlichen Ende.... aber wir meinen whs den gleichen.
ja, in unserer Gegend sieht man den EX30 mittlerweile recht häufig.
Da bin ich froh, das zu hören.
