Beiträge von Fieten71

Abgesehen von den üblichen Erklärungen der Funktionen des Fz (wobei das nicht lange dauerte, ich hatte mich i. R. der Probefahrt bereits intensiv damit beschäftigt) haben wir die Volvo App auf meinem Handy installiert und das Auto dort erfasst, dann hat er mir noch einige Funktionen der App gezeigt.

Dann haben wir noch im Auto mein Google Konto angelegt und er hat mir gezeigt wo ich die Apps finde. Dann haben wir noch den Schlüsselklotz mit dem Auto verbunden und den DK installiert. Das wars eigentlich.

Gestern war es soweit:

Wir konnten unseren EX30 in Empfang nehmen. Wartezeit war ca 2 Monate (der Wagen war vorkonfiguriert und im Zulauf).

Übergabe war sehr ausführlich und ohne Zeitdruck. Alle Anmeldungen und Schlüssel Installationen haben wir gemacht und soweit ich das sehe funktioniert auch alles.

Natürlich habe ich mich am Abend noch etwas intensiver damit auseinandergesetzt. Da ich allerdings meinen Polestar 2 (den ich knapp 5 Jahre gefahren habe) für den EX30 eingetauscht habe, war mir Vieles auch vertraut. Jetzt freue ich mich auf die Praxiserfahrung.

Sorry, übersehen.

Lissy Danke

Richtig, Plus-Paket.

Ok, was kann der DK+ denn, was der DK nicht kann? Oder worin unterscheiden die sich?

Hallo

Da ich hier neu bin und meinen EX30 erst Ende Juli bekomme, kann mir jemand kurz erklären, was der Unterschied zwischen DK und DK+ ist?

Ich nutze bei meinem Polestar 2 mit meinem Samsung S23 einen DK (da gibt es nur das) und das klappt sehr zuverlässig.

Eigentlich wollte ich das mit dem EX30 genauso handhaben.

Vielen Dank

Tim

Es ist doch in Foren eigentlich immer so, dass vor allem die negativen Dinge berichtet werden

Ist ja auch ok.

Aber die meisten haben ja gar keine Probleme und sind voll zufrieden, berichten nun halt nicht darüber.

Und ohne dass die Probleme genannt wer, kann sich ja auch nichts ändern.

Alles kein Problem, darf man nur nicht aus den Augen verlieren.

(Ich schreibe das auch wenn ich noch auf meinen EX30 warte, aber war im Polestar Forum auch schon so).

Nach 4.5 Jahren Polestar 2 kann ich sagen, dass die Einstellung Rekuperation stark gegen mässig keinen relevanten Einfluss auf den Verbrauch hat.

Vielmehr die Fahrweise ganz allgemein.

Übrigens, rekuperieren tut er immer wenn du den Wagen aktiv verzögerst.

Du stellst nur ein, ob das bereits passiert wenn der Druck auf dem Gaspedal nachlässt (sog One Pedal Drive) oder erst wenn du die Bremse drückst.

Zitat von highfish

Herzlich willkommen!

Dann sind wir beinahe "Nachbarn". Wenn Du den Händler nördlich von Luzern, am schönen Sempachersee meinst: Der hat den EX 30 im Griff und macht einen tollen Job. Ich hatte bis jetzt nur kleinere Probleme (allesamt Softwaretechnisch), bis auf:

- quietschende Bremsen im ersten Winter, wurde mit einem Besuch beim Händler behoben.

- eine eingefahrene Schraube am linken Vorderreifen. 🤣Kann man wohl nicht dem EX 30 anlasten.

Für mich stimmt einzig die Reichweite nicht - aber damit kann ich umgehen. Wie geschrieben, einige Kleinigkeiten sind mühsam (insbesondere zu Beginn des ersten Winters die Heizung...), aber das Ding fährt sich schon toll, was mich vieles vergessen lässt. Und wenn es mich nervt sage ich mir einfach: Ist ja das Auto meiner Frau und nicht meines... 😜

Ah, hallo,

fast am Sempachersee, wenige km nördlich vom nördlichen Ende.... aber wir meinen whs den gleichen.

ja, in unserer Gegend sieht man den EX30 mittlerweile recht häufig.

Da bin ich froh, das zu hören.

Hallo miteinander,

ich bin neu hier und werde meinen EX30 erst Ende Juli bekommen.

In den letzten 4.5 Jahren bin ich Polestar 2 gefahren.

Dieser nutzt ja auch Google Maps, weshalb ich davon ausgeganegn bin, dass das im EX30 genauso gut funktioniert wie im PS2.

Dort weicht der vorhergesagte Akkustand bei Start der Route nach ca 250km max um 2-3 Prozentpunkte ab und wenn überhaupt, dann nach OBEN.

Und wenn ich als Ziel eine Ladestation eingebe, wird die (evt nötige) Vorkonditionierung mit eingerechnet (beim PS2 sieht man nicht, ob der Akku vorkonditioniert wird oder nicht).

Bin schon überrascht, dass die Werte in Maps beim EX30 offensichtlich so viel weniger genau sind.

Da kann ich vielleicht was zu sagen.

Hallo erstmal.

Ich habe vor wenigen Tagen meinen EX30 Single Motor mit Plus bestellt und soll ihn Ende Juli bekommen.

Insofern ist das auch mein "ich stelle mich vor"-Post.

Und ja, ich bin auch in der Schweiz ansässig, konkret in der Zentralschweiz (Nähe Luzern)

Bislang fahre ich einen mittlerweile 4.5 jährigen Polestar 2 und da hier nach 5 Jahren die Garantie endet, steige ich um.

Irgendwie hatte ich gehofft, bis zu dem Zeitpunkt ist der ES60 bestellbar, aber das dauert ja wohl noch eine Weile, also dient der EX30 auch ein bisschen als Zwischenlösung.

Ich bin mit unserem ortsansässigen Volvohändler sehr zufrieden. Dort wurden wir bislang mit allen unseren Autos (C70, X60, Polestar 2) sehr gut betreut.

Daher hoffe ich mal, dass sich das beim ES 30 nicht ändert.

Ich bin bislang im Polestar Forum unterwegs gewesen und freue mich natürlich auch über einen regen Austausch hier.