Ich habe diesen Adapter gefunden.
https://www.amazon.de/VOBOR-V2L-Adapter-250V-Schuko/dp/B0H837KYFD
Volvo ist nicht explizit erwähnt, nur viele Verschiedene. Auch nicht welche Widerstände eingestellt werden können.
Da bei meinem Ultra aber noch nicht absehbar ist wann das Update mit V2L kommt, werde ich erstmal nicht bestellen. Ich kann ja nicht testen.
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Hallo VolvoRider,
genau diese Verwendung des Adapters, Strom in Wohnwagen einspeisen, interessiert mich auch. Mein Ultra steht aber noch bei SW1.8. Würde mich freuen wenn du von einen Erfolg berichtest.
Normalerweise reichen meine 200Watt Solarmodule. Kommt halt auf die Sonne an. Und der Kühlschrank läuft mit Gas. V2L könnte die Energieversorgung im WoWa einfach machen. Wenns funktioniert ist es mir ein Orginaladapter wert. Bei den aktuellen Strompreisen auf immer mehr Campingplätzen hat sich das schnell amortisiert.
Ich hatte zwar noch nicht so viele lange Strecken, aber immerhin 300km am Stück nach Tschechien. Ich empfand den Reichweitenmodus einfach als angenehmer zum fahren durch die angepasste Kennlinie. Geschwindigkeit konstant halten ist deutlich einfacher und leichte Bewegungen mit dem Fuß führen nicht gleich zu einer Reaktion. Bei meinem CC ist die Veränderung der Kennlinie beim aktivieren des Reichweitenmodus auch sehr bemerkbar, beim umschalten und gleicher Pedalstellung wird direkt verzögert.
Klar wäre es vielleicht nett, wenn man mehr sehen würde vom Reichweitenmodus. Wirklich fehlen tut mir allerdings nichts. Lieber verspricht mir das Auto keine zusätzlichen 100km die es dann nicht einhalten kann und fährt sich dafür einfach komfortabler für Langstrecke.
Genau das ist es warum ich beim Start den Reichweitenmodus einschalte. Auch im Wohnwagen Betrieb. Bei meiner Zoe bewirkt Umschalten auf Eco eine Begrenzung der Vmax auf 97km/h. Daraus resultiert natürlich eine höhere Reichweite die auch angezeigt wird. Im EX30 brauche ich sowas nicht. Die Benennung "Reichweitenmodus" ist halt nicht ganz treffend.
Audials braucht manchmal lang. Ich schalte dann auf Radio um.
Mein Mj24 Ultra macht manchmal Probleme, nichts Gravierendes, meist mit Software-Reset zu beheben. Eine Sache war kniffelig. Die Anhängerbeleuchtung hat nicht jedes mal getan. Ich muß mich strikt an eine Reihenfolge halten. Auto aufschließen, Beleuchtung manuel einschalten, AHK ausfahren, Anhängerstecker einstecken. Solange jetzt der Anhänger eingesteckt bleibt kann das Auto abgestellt und abgeschlossen werden. Oder das Licht auf Automatik geschaltet werden. Ich hoffe auch auf ein bereinigtes Update, solange warte ich geduldig.
Macht Camping unabhängig vom teuren Strom auf dem Platz. Oder wenn mal kein Strom am Stellplatz ist. Als Notstrom im Haus. Als Stromquelle in der Garage die keinen Stromanschluss hat. Einem stromlosen Eauto Strom spenden. Viele Möglichkeiten für eine große mobile Batterie. All das mit einem Adapter für wenige Euro.
Hallo,
bra vision sollte passen. Die werden am Kotflügel angeklemmt. Sind leider teuer. Belasten aber nicht die Halte und Verstellmechanik bzw. Elektrik der Spiegel. Fahre schon mehrere 1000km damit. Sind auch schnell an und abgebaut, manchmal sind die Ladebuchten eng.
