Ich verstehe grundsätzlich dieses Auto-Hold beim EX30 nicht, wozu existiert das?
Im Polestar 2 war es mit dem OPD so: Ich gehe vom Gas, der Polestar bremst mit dem Motor auf 0 und bleibt dann stehen, kein Auto-Hold notwendig.
Das macht sich auch besonders beim letzten km/h und beim losfahren bemerkbar.
Polestar: perfekt sanft auf 0 abbremsen mit dem OPD. EX30: von ganz leicht rollend auf 0 gibt es einen kleinen Ruck, man merkt wie die Bremse gezogen wird (sehr nervig übrigens im Stau wenn man stop&go hat und sanft mitschwimmen will, laufend wird geankert).
Ebenso beim losfahren: Polestar: rollt perfekt sanft los. EX30 ruckt leicht los.
Ob man angeschnallt war oder nicht spielt beim P2 übrigens keine Rolle, der rollt nicht einfach los.
Sehr schlecht gelöst alles im EX30, wieso geht man hier neue Wege wenn man eins der besten Systeme in P2/XC40/C40 hatte. Liegt es eventuell an der anderen Motoren-Technik, die kein bremsen auf 0 ermöglich bzw. den Wagen nicht "halten" kann?