Im Schnitt schafft er beim erwärmen wie abkühlen rund 6 Grad in den vorgegebenen 15 Minuten.
Ein einziges Mal hab ich Abkühlung von 18 Grad gesehen, da ging es aber auch von 52 auf 34 Grad runter…
Edit: gemessen mit einem Switchbot Temperatursensor, der auf Brusthöhe seitlich am Beifahrersitz innen klebt.
Lüfter kann man zum Teil sprachbedienen.
Wenn die Klima auf Auto steht, geht es nicht, auf Manuell kann man Lüfterstufe hoch oder runter befehlen, oder auch eine konkrete Zahl.
Gibt es für Beide Fälle einen Modus wo Klimatisierung und Radio funktioniert, das Auto aber verriegelt ist?
Bei Tesla gibt es dafür den „Dog Mode“. Fand meine Frau aber nur begrenzt witzig … 😄
Der Radiobug tritt hauptsächlich dann auf, wenn die Empfangsfeldstärke „an der Grenze“ ist.
Bei DAB wird das Audiosignal nicht schlechter sondern reißt ab. Es sei denn der Empfänger schaltet auf FM um, dann wird es erst leiser und dann aus.
Verursacht wird das höchstwahrscheinlich durch Störungen vom Bremslicht.
Das Bremslicht geht ab einer bestimmten Verzögerung an, unabhängig davon ob durch Rekuperation oder Bremse. (Ist eine Vorschrift).
Hat bei Tesla ewig gedauert bis sie drauf gekommen sind dass das Fahrzeug beim Entfernen mit dem Handyschlüssel nicht verriegelt wird wenn der Sensor im Sitz noch einen Passagier detektiert…
Kein Hexenwerk, nur eine Frage der Priorität im Backlog…
Wie auch schon andere geschrieben haben verbindet sich mein Handy seit dem Update fast nie von alleine. Das nervt wenn man am Tag 10 bis 15 Mal auf verbinden drücken muss.
Ja, absolute Zustimmung: ist eindeutig schlechter geworden. Handy muss jetzt jedes Mal neu verbunden werden, automatisch geht’s gar nicht mehr.
Werde noch mal versuchen das Handy aus dem Fahrzeug zu löschen und neu zu verbinden.
Mal schauen ob das etwas hilft.
Ich habe auch den Eindruck, dass AVAS vorwärts wie rückwärts etwas leiser ist und auch das vermeintliche Schleifgeräusch jetzt weg ist.
Ich habe seit dem Update auf 1.3.1 den Eindruck dass die AVAS Geräusche sowohl vorwärts wie rückwärts leiser geworden sind und auch das vermeintliche Schleifgeräusch verschwunden ist.
Wie hört Ihr das?
Ich habe die Mail auch heute bekommen, obwohl mein Auto noch auf dem Schiff ist 😅.
Interessant ist dieser Satz: "Die von Volvo eingebaute SIM-Karte wurde ersetzt. Der Download funktioniert nur mit der von Volvo eingebauten SIM-Karte." Also scheinbar doch keine eSIM 🤷🏻♂️
Vor Allem bedeutet der Satz wohl, dass das Update an die SIM-Karte gebunden ist und somit ein Download über WLan oder Hotspot nicht funktionieren wird.
Als "zugfrei" empfinde ich die Klimaanlage auch eher nicht.
Lüfter steht bei mir auf "niedrig".
Und so am Rande: Die Sprachsteuerung behauptet zwar, dass sie den Lüfter auf "Mittel" oder "Hoch" verstellt, tut es aber nicht...
Einen Preis "kaufen" kann man in dem Sinne bei Red Dot wohl eher nicht.
Man bezahlt eine Bearbeitungsgebühr für die Teilnahme am Wettbewerb.
Eine Auszeichnung (der berühmte Red Dot Award) ist allerdings relativ wahrscheinlich wenn man nicht gerade den größten Schrott einreicht...
Die Gewinner der jeweiligen Kategorien werden dann allerdings tatsächlich von einer Jury ausgewählt.
