Ein Kollege hat mir heute den Adapter mit den 2 Wiederständen umgebaut 
Jetzt fehlt mir nur noch das Update 
Beiträge von Gibbs
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Zusammenfassend kann ich sagen, dass sich der überschaubare Aufwand von gut einer Stunde definitiv gelohnt hat
Wie sieht‘s aus? Funktioniert noch alles?
Würdest Du sagen, dass Deine Lösung mit den 2 Wiederständen, so die beste Lösung ist?
Würdest Du noch was daran ändern oder können „wir anderen“ das so nachbauen?
Danke für Deine super Arbeit
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Gibt es schon Neuigkeiten wann der "alte" 24er Twin Performance sein Update bekommt?
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Ich war der Meinung in Beitrag 155 ist die Rede vom Original-Adapter
Ja, so habe ich das auch verstanden. Original Volvo.
Aber dann habe ich Dich falsch verstanden
Du meinst, ob ein NICHT original jemals funktionieren wird. Oder?
Gute Frage Vielleicht der EV-Buddy, den ich verlinkt habe. Aber preislich spielt es ja dann eh keine Rolle -
Ist die Frage ob hier grundsätzlich mal ein Zubehöradapter funktionieren wird.
Schau mal bei Beitrag #155 (2 weiter oben) Die Antwort ist scheinbar JA
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Kann sein. Wenn ich denn endlich mal das Update aufspielen könnte,
würde ich denen mal anrufen und fragen.
Ich bin sicher, die würde das auch interessieren und den Adapter zurück nehmen,
wenn er nicht funktionieren sollte.
Aber eben. Ohne Update bestelle ich im Moment nichts mehr
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Für die Schweizer Suchenden habe ich gerade noch was gefunden:
EV Buddy V2L Adapter für Renault, Nissan, Smart, VolvoNutze die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion deines kompatiblen Elektrofahrzeugs, um unterwegs oder beim Camping elektrische Geräte direkt aus der Fahrzeugbatterie…www.ev-buddy.chUnd noch dieses:
Der Adapter wurde speziell für Elektrofahrzeuge mit V2L-Funktion entwickelt und ist kompatibel mit Modellen, welche eine 330 Ω oder 2700 Ω Codierung unterstützen. Dies sind z. B. Modelle von Renault, Nissan, Samrt und Volvo. Der Adapter ermöglicht eine maximale Leistung von bis zu 3,6 kW bei 230 V und ist für eine Last von bis zu 16 A geeignet.
Das schöne an diesem Adapter ist, der hat einen CH 230V Anschluss
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OK. SOO ein Gebastel habe ich dann doch nicht erwartet
Da warte ich doch lieber ab, bis eine saubere Lösung kommtTrotzdem danke für's posten
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ein paar Bilder zu dem "Experiment" und einen gemalten Schaltplan gepostet
Ein Link würde helfen
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„Sitzheizung links“ sagst wird Gemini nur die Fahrerseite aktivieren
Denke auch dass das gehen wird. Werde ich aber testen
Die Sitzheizung konnte aber auch schon per Assistant eingeschaltet werden, weiß nicht, was da jetzt bei Gemini anders sein soll.
Schon klar. ABER mit dem Assistant musste ich NICHT rechts oder links sagen. Nur einschalten hat immer nur die Fahrerseite eingeschaltet
