Beiträge von AndrewPoison

Ich hab verschiedene Ideen und Theorien dazu.

Mir fällt zum Beispiel auf, dass es sehr häufig nach so ca. 30 Minuten Fahrt auftritt.

Parallel fällt mir aber z.B. auf, dass die eingestellte Temperatur und die vom Auto gemessene Innenraumtemperatur weit auseinander liegen.

Ich temperiere meinen EX30 vor, steige ein, fahre. Anfangs erst mal alles gut, er heizt und macht wie er soll. Bis er es dann halt nicht mehr tut. Steige ich dann aus und schaue über die App nach, wie warm es im Auto ist, stehen dort z.B. regelmäßig Werte über 26.5 °C oder gar über 27 °C (auch nach erzwungender Aktualisierung, die Temperaturanzeige in der App zeigt ja immer den letzten bekannten Stand an, nicht unbedingt den aktuellen) - wenn sich die Klima, die die ganze Zeit auf 23°C eingestellt ist, natürlich jetzt nach diesem Wert richtet: dann will sie natürlich kühlen. Ob der Sensor einfach für'n Poppes ist oder das Software-mäßig schlecht gelöst wurde (Stichwort: angepasste Kühlung bei Sonneneinstrahlung etc.) - wer weiß.

Sobald er dann natürlich mit kühlen anfängt beschlagen die Scheiben, da die Luftfeuchte nicht mehr in der Luft gehalten werden kann. Ich kann die Temperatur noch so hoch stellen, er kühlt weiter. Außer, wenn ich dann auf "HI" stelle. Aber dann wird man halt auch im Wagen gegrillt. Auch nicht toll. Seitdem ich weiß, dass es ein Bug ist, spiel ich gar nicht mehr an den Einstellungen rum. Ich schau nur, ob AC ein oder aus ist und erhöhe die Gebläsestufe. Dann wirds zwar kalt, aber die Scheiben wieder frei.

Gut, dann brauch ich auch nicht hoffnungsvoll auf das Update warten 😂👍

Hat er mit 1.5 die Klimaprobleme nicht mehr?

Ansonsten: dass der Wagen einfach mal Stumm blieb, hatte ich auch schon mit der 1.4.2.

Also ich habe bisher bei jedem Update (bin auf 1.4.2) ungefähr 2 Wochen vorher eine Email direkt von Volvo bekommen, dass das neue Update da ist und demnächst installiert wird. Nach bisher immer ziemlich genau 2 Wochen wurde es mir dann auch im Auto angeboten. Seit dem 1.4.2er ist es aber still, keine Mail. Also nehme ich mal an, wird es in der Praxis noch Wochen dauern, bis das Update tatsächlich ausgerollt wird.

...bis dahin ist bestimmt Sommer, und ein Bug in der Heizungssteuerung führt dann zu dauerhaftem Heizen des Innenraums, der dann im Winter behoben wird ;D

Hallo ihr lieben,

ich fahre nun seit 2 Monaten und knapp 3000km den EX30. In den letzten 3 Wochen ist nun bisher 2x etwas passiert: ich komme von der Arbeit oder einem Ausflug, stelle den Wagen auf dem Parkplatz ab, öffne die Heckklappe (via Button am Heck), entnehme meine Arbeitstasche und lasse sie wieder schließen.
Ca. eine Stunde später bekomme ich in der App die Benachrichtigung: Heckklappe offen.

Ich schaue nach und ja: komplett geöffnete Heckklappe.

Beim ersten Mal dachte ich noch, ich wäre selbst Schuld: da hatte ich die Heckklappe nämlich nicht über den Knopf, sondern manuell geschlossen und bin dann weggegangen. Das Fahrzeug hat sich verriegelt und später dann eben die Meldung: Heckklappe offen. Da hab ich mir noch gedacht: gut, vlt. etwas zu lasch die Heckklappe geschlossen, und er konnte sie nicht komplett verriegeln.

Heute ist es nun das zweite Mal passiert: wieder direkt nach Ankunft auf dem Parkplatz den Kofferraum leer geräumt, (automatisch!) schließen lassen, weggegangen (noch gehört wie das Fahrzeug abschließt) - alles gut. Eine Stunde später - App meldet: Heckklappe offen! Nachgeschaut, Auto ist noch verriegelt aber die Heckklappe steht wieder offen. Habe sie wieder verschlossen, bin langsam von dannen... immer mal ein Blick drauf geworfen... blieb zu. Aber unwohl ist mir jetzt natürlich trotzdem.

Ist das bekannt? Eine Google-Suche listet viele Treffer, aber nicht explizit etwas für den EX30 und häufig nicht so in dem Kontext. Ich kann ausschließen, dass im Kofferraum Dinge liegen würden die das Schließen der Heckklappe blockieren würden, auch der Bereich wo die Öse einrastet ist komplett frei.
Da es für den EX30 auch keine Fernbedienung gibt, die per (ungewolltem) Tastendruck die Heckklappe öffnet, kann es auch eigentlich nicht an sowas liegen. Oder hat dieser Transponder-"Autoschlüssel" irgendwelche Funktionen, die ich nicht kenne?

Momentan ist mein einziger Workaround, einen anderen Weg nach Hause zu gehen um das Fahrzeug länger im Blick zu haben und ggf. intervenieren zu können. Aber viel mehr als 60 Sekunden sind das auch nicht.

Ihn bei einer Werkstatt vorzuführen ergibt vmtl auch nicht viel Sinn - es tritt ja nicht immer oder oft sondern in 2 Monaten bisher nur 2x auf.

Wobei ich dazu sagen muss, dass mein EX30 recht energisch in die Eisen steigt, wenn er hinter mir ein Hindernis (Grashalm) erkennt. Also die Kollision würde er dann immerhin auch vermeiden

/edit: zu spät

Ich hatte interessanterweise das gleiche oder ein ähnliches Problem bisher, aber auch nur einmalig.

Beim rangieren rückwärts gefahren, in die Nähe einer Hecke (zum Glück keine Wand). Dann den Vorwärtsgang eingelegt (gedacht!) und als ich von der Bremse ging fing er schon mit Rückwärtsrollen (weil er im Rückwärtsgang selbst fährt, ohne Gas geben zu müssen... weiß nicht, ob das nur so ist wenn man parallel One-Pedal-Driving nutzt, hatte es bisher nie deaktiviert) und instinktiv ging mein Fuß natürlich auch schon aufs Gas.
Konnte es glücklicherweise sofort einfangen und bremsen, nichts passiert, nicht mal die Hecke erwischt. Hatte mir dann aber eher selbst die Schuld zugeschoben alá "Mh, werd bestimmt nicht richtig den Gangwahlhebel erwischt haben".

Dein Bericht lässt zumindest darauf deuten, dass es auch eine andere Ursache haben könnte. Probier ich später mal aus