Internet-Problem kann ich ausschließen, er beantwortet die Frage nie, während davor und danach alle Fragen zu Kennzeichen oder so beantwortet werden.
Wie gesagt, hier war es auch der Assistant und nicht Gemini. Bin ja mal gespannt wann ich auch mit Gemini beglückt werde 
Die VZE hat noch nie zuverlässig funktioniert. Zumindest nicht in einem Rahmen, als dass es eine Hilfe gewesen wäre.
Dicke fette Verkehrszeichen werden teils gar nicht erkannt. Optisch naheliegende Zahlen regelmäßig falsch gelesen (80 statt 30 oder umgedreht), bei mir ist für ihn in meinem Heimatort nach jeder Kreuzung 100 km/h (innerorts!), senkende Limits werden so spät übernommen (quasi nach dem passieren des Schildes), so dass man (bis der Tempomat die Geschwindigkeit entsprechend reduziert hat, er wirft ja nicht direkt den Anker) noch eine ganze Weile teils deutlich zu schnell ist.
...und ein Assistenz-System, dessen Funktion ich bei Verwendung permanent überwachen muss, nervt mehr als das es nützt. Ist aber gefühlt das Motto des ganzen Autos.
BIEP BIEP GUCK GEFÄLLIGST NACH VORN... ist ja gut ich wollt doch nur um die A-Säule blicken wegen dem Kreisverkehr da vorne... BIEP BIEP ACHTUNG FAHRZEUG QUERT VON LINKS... jaaaa der ist ja im Kreiverkehr und hat Vorfahrt du Depp.... BIEP BIEP GUCK GEFÄLLIGST NACH VORN... jaaaaaaa leck mich doch ich muss auch mal auf das Display schaun um zu sehen wo ich lang muss..... BIEP BIEP FAHRER NICHT ERKANNT.... sorry wegen der Sonnenbrille, ist ziemlich hell hier.... BIEPBIEPBIEPBIEP ICH HAB DEN ANKER GEWORFEN DA VORNE IST NE MITTELINSEL... ja da vorne aber erst.... BIEP BIEP KONZENTRIER DICH BITTE AUF DEN VERKEHR..... endlose Geschichte 
Deswegen habe ich ja das Kennzeichen-Beispiel mit reingenommen. Das googelt er ja auch und gibt mir die Info dazu. Warum googelt er nicht, was ein Audi RS3 so für Leistung hat? Er sagt ja auch nicht, dass er es nicht kann oder nicht versteht, er bricht eben sofort das Gespräch ab. Als wäre es eine "verbotene Frage".
Da es China-Auto ist, aktiviert er bei der Frage nach dem Tian’anmen-Platz vermutlich noch die Selbstzerstörung...
Probier die Frage nach dem RS3 oder einem beliebigen Kennzeichen doch mal bei dir aus was da passiert
Habt ihr (ob nun Google Assistant or Gemini) eigentlich auch das Problem, dass er manche Sachen partout nicht beantworten will?
Also bei mir läuft z.B. noch Google Assistant, und ich frage ihn gerne mal nach Fahrzeug-Kennzeichen die ich nicht kenne ("Hey Google, Kennzeichen AZE") und dann kriege ich direkt die Antwort "Webseite xyz sagt dazu: Kennzeichen AZE steht für ...".
Wenn ich ihn etwas frage, was er nicht kann ("Schalte bitte die Nebelschlussleuchte an") kommt die Meldung "Entschuldige, ich habe dich nicht verstanden" oder "Dies kann ich in diesem Fahrzeug nicht regeln".
Alles okay soweit.
Aaaaaber... wenn vor mir ein Audi RS3 fährt und ich ihn Frage: "Welche Leistung hat ein Audi RS3?" dann.... einfach direkt Ende der Unterhaltung. Kein miep kein möpp, direkt Ende. Keine Antwort, kein Fehlergrund.
Und es ist kein Ultra, allerdings ein MJ2024. Könnte letzteres die Ursache sein?
Habe auch nur den 2024er Single-Motor Extended Range (Plus).
Das Update kam vor etwas über eine Woche. Das Entlademenü kam erst nach dem Soft-Reset.
Ich glaube er meint das Menü das man bekommt wenn oben rechts auf die Iconleiste drückt.
Der Adapter ist da und funktioniert tadellos.
In der Sekunde wo man ihn einsteckt/Knöpfchen drückt, ist im Auto bereits das Entlademenü geöffnet (das, was ohne den Adapter die ganze Zeit ausgegraut war). Dort kann man die Schwelle einstellen, bis zu der man das Entladen der Fahrzeugbatterie erlauben möchte (20/30/40 %). Im Menü darüber wird dann aus dem Lade-Screen ein Entlade-Screen, man sieht wie viel Reichweite man noch hätte und wie viel Leistung das Fahrzeug gerade abgibt (in Kilowatt, Kleinverbraucher also nicht unbedingt auszumachen ^^). Mit dem einstecken bzw. aktivieren des unerwartet kleinen, handlichen und "sexy" Adapters (im Vergleich zu den China-Geräten die hier so gezeigt wurden) wird dieser auch direkt verriegelt, erst mit Freigabe durch das Menü im Bordcomputer oder Knöpfchen auf dem Power-Knopf des Adapters kommt er auch wieder raus. Hatte es jetzt nur bei entriegeltem Fahrzeug getestet, weiß noch nicht ob sich der Adapter auch ausschalten und abnehmen ließe, wenn das Fahrzeug verriegelt ist.
Die beigelegte knapp 60-seitige Anleitung sagt in 18 Sprachen eigentlich nur eines: scanne diesen QR-Code um das eigentliche Handbuch runterzuladen. Macht man das landet man auf einer Handbuch-Übersichtsseite bei Volvo, wo man noch mal manuell den V2L-Adapter wählen muss und dann seine Region/Sprache auswählt. Nach all dem erhält man dann die praktisch identische Anleitung als PDF, wieder in allen Sprachen, wo für jede Sprache jetzt noch mal ein-zwei zusätzliche Seiten drin sind wo eine schematische Abbildung des Adapters ("hier ist ein Knopf, dort kommt Strom rein, da geht er raus") erhält. Das braucht man sich aber auch nicht alles geben, ist eigentlich alles selbsterklärend.
Habe mal testweise als Verbraucher einen 1500W-Fön angeschlossen, ging problemlos.
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Google Assistant wird bei mir seit 2 Monaten gefühlt jeden dritten Tag geupdated ohne das sich was tut
So lange ihr in dem Einstellungsmenü nicht die Wechsel-Funktion habt, ist es alles vergebens. Bei mir steht auch da, das meine FIN wohl noch nicht freigegeben wurde für Gemini.
Wenn der Adapter morgen/übermorgen kommt teste ich direkt
Da hab ich geordert
