Beiträge von dkeuper

Es besteht noch immer und wird lauter. Meiner hat jetzt 70000km drauf.

Nein,

der Ölwechsel wurde gemacht.

Kommen lediglich 0,5 Liter in Differential, die Kosten lagen weit unter dem was es beim Smart kosten, ich glaube es waren 215€.

Dieses Öl muss wohl nur einmalig gewechselt werden, da vom Hersteller Einlauföl verwendet wird. Nach meinem Empfinden läuft der wagen leider.

Meine Einschätzung / Befürchtung wäre, dass die Ladestrom Einstellungen mit dem nächsten Update geändert werden ohne das der Kunde davon unterrichtet wird.

Dann lädt das Fahrzeug, über 80%, etwas langsamer ohne das es Reklamationen gibt.

Schade,

hatte schon gehofft das sich mein Wagen in Rauch auflöst und ich ihn so los werde.

Bei meinem sind die Geräusche im Sommer nicht zu hören, je kälter die Außentemperatur je lauter werden diese. Denke auch an Dom bzw Gummilager. Lediglich mein Händler hört diese nicht.

Die Garantie sollte 3 Jahre betragen, oder ?

Zitat von dkeuper

Mein EX30 Bj 4/2024 bekam heute die 60.000km Inspektion.

Kostenpunkt, inkl. Leihwagen, 320€.

Das Differential-Öl wurde nicht gewechselt und war von Volvo auch nicht vorgesehen zu wechseln.

Da ich den Wagen ausschließlich zwischen 110-120kmh auf den Autobahn "rollen" lasse sehe ich momentan keine Notwendigkeit das Öl zu wechseln.

Ganz bestimmt aber bei der nächsten Inspektion.

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Mein Wagen musste erneut zum Service, da das Dif Öl nun doch gewechselt werden sollte, dies musste jedoch zunächst bestellt werden.

Mein EX30 Bj 4/2024 bekam heute die 60.000km Inspektion.

Kostenpunkt, inkl. Leihwagen, 320€.

Das Differential-Öl wurde nicht gewechselt und war von Volvo auch nicht vorgesehen zu wechseln.

Da ich den Wagen ausschließlich zwischen 110-120kmh auf den Autobahn "rollen" lasse sehe ich momentan keine Notwendigkeit das Öl zu wechseln.

Ganz bestimmt aber bei der nächsten Inspektion.

Ez. 5/2024 mit 46.000km Laufleistung, fahre täglich 200km und lade von 20% auf 80% über AC mit 4Kwh.

Restkapazität des Akkus, laut Anzeige, bei 96%

Ich habe das heute noch einmal ausprobiert, mit dem Rückwärtsfahren am Berg.

Es verhält sich so, dass der Wagen mit aktiviertem OPD beim lösen der Bremse bergauf Rollt.

Dies nicht gerade langsam, aber für mich ok. Man muss es nur Wissen.

Mein eigentliches Problem ist da ganz anders.

Hin und wieder rollt der Wagen in dieser Situation bergab und reagiert zunächst nicht auf das "Gaspedal", erst wenn es voll durchgetreten ist rast der Wagen plötzlich zurück.

Ich habe ein ähnliches Problem vor einiger Zeit gepostet:

Ich hatte bereits des Öfteren Probleme damit an einem Berg anzufahren wenn das Auto etwas gestanden hat. Gestern parkte ich über Nacht, bei 30% Akkustand, innerhalb einer Parklücke an einem Berg und das Auto (EX30 Performance) verweigerte das bergan Rückwärtsfahren. Ich konnte die Fahrstufe einlegen, aber das Auto rollte vorwärts. Ich konnte machen was ich wollte es funktionierte nicht. Allein Vollgas verhalf mir einige cm zurückzuspringen. Das war allerdings kein Spaß innerhalb einer Parklücke.
Das Auto ist Lebensbedrohlich.
Nach allen anderen Mängeln ist dies bisher der Gravierendste.

Da ich nicht ständig am Berg parke und dies nun auch möglichst vermeide wollte ich fragen ob jemand eine Abhilfe gefunden oder eine Antwort bzw Hilfe von Volvo bekommen hat?

Bei mir taucht das Problem nicht immer auf, ist dies bei euch auch so oder könnt ihr es rekonstruieren?

Gruß

Dirk