Beiträge von ex30-eikel

Aktuell fahre ich einen BMW i40. Obwohl ich sehr zufrieden bin, suche ich nach Ablauf des Leasingvertrages nach einem kleineren Auto mit etwas höherem Einstieg. Dabei habe ich den EX30 in der engeren Wahl und deshalb eine Probefahrt durchgeführt.

Grundsätzlich möchte ich den Extended Range mit der großen Batterie. Mein Händler hatte aber nur einen EX30 mit Twin-Motor und großer Batterie. Die Außentemperatur lag zwischen -4 und +2 Grad. Das war für mich besonders interessant, da ich schon 7 Jahre vollelektrisch fahre und mich die Reichweite im Winter interessierte.

Im Ergebnis gefällt mir das Auto gut, allerdings hat mich der Verbrauch geschockt. 100 km mit 130 km/h auf der Autobahn erbrachte einen angezeigten Wert von 27,8 kWh - puh. Ich hatte mit keinem Fahrzeug einen annähernd hohen Verbauch im Winter!

Wie viel geringer fällt der Verbrauch mit dem Extended Range aus?

Zitat von Jetfat

Hatte den Twin ein ganze Wochende zum Testen. Natürlich schon sportlich getestet und kann dazu folgendes berichten. Von 100% - 12% 244 km gefahren, Durchnittsverbrauch war etwas über 25kwh glaube ich. Teperaturen damals -10 bis +3.

Ergo mehr Als 250km mit einer Ladung im winter ist nicht drinnen

Vor wenigen Tagen habe ich eine Probefahrt mit der großen Batterie und Twin-Motor durchgeführt. Das Auto gefällt mir gut, allerdings hat mich der Verbrauch geschockt. 100 km mit 130 km/h auf der Autobahn erbrachte einen angezeigten Wert von 27,8 kWh - puh - das sind knapp 230 km von 100 bis 0 %. In der Praxis also eher gute 200 km, um noch den Schnelllader zu erreichen.

Ich fahre jetzt seit 7 Jahren vollelektrisch, hatte aber mit keinem Fahrzeug einen annähernd hohen Verbauch im Winter! Das schreckt mich jetzt ab vor einem möglichen Kauf.

Ich fahre aktuell einen geleasten BMW i40 - tolles Auto mit hervorragender Reichweite. Nach Ablauf des Vertrages suche ich aber nach einem kleineren Fahrzeug mit höheremm Einstieg.

Vor wenigen Tagen habe ich eine Probefahrt mit dem EX30 mit der großen Batterie und Twin-Motor durchgeführt. Das Auto gefällt mir gut, allerdings hat mich der Verbrauch geschockt. 100 km mit 130 km/h auf der Autobahn erbrachte einen angezeigten Wert von 27,8 kWh - puh. Ich fahre jetzt seit 7 Jahren vollelektrisch, hatte aber mit keinem Fahrzeug einen annähernd hohen Verbauch im Winter!

Ich fahre aktuell einen BMW i4 e40 als Leasingfahrzeug. Mit dem Auto bin ich sehr zufrieden, möchte aber auf ein kleineres Fahrzeug wechseln, das einen etwas höheren Einstieg bietet. Der EX30 ist bei mir in der engeren Wahl. Vor wenigen Tagen habe ich eine Probefahrt mit der großen Batterie und Twin-Motor durchgeführt. Das Auto gefällt mir gut, allerdings hat mich der Verbrauch geschockt. 100 km mit 130 km/h auf der Autobahn erbrachte einen angezeigten Wert von 27,8 kWh - puh. Ich fahre jetzt seit 7 Jahren vollelektrisch, hatte aber mit keinem Fahrzeug einen annähernd hohen Verbauch im Winter!