Beiträge von EX30 Fahrer

Zitat von topu

Übergebt ihr im Berufsleben die Verantwortung auch an eure Assistenten?

Die ASSISTENZsysteme sind doch nicht füt autonomes Fahren gedacht.

Ich war vorgestern aufm Fly Over in Bremen (B6 Brücke), da gibts anner Zufahrt ne 4m breite Spur und links und rechts ne Mauer damit keiner runterfährt.

Bin nur mit ACC gefahren und die Karre hat einfach random auf freier Strecke ne Vollbremsung gemacht. Das sind so Probleme die ich bei VW seit Jahren nicht mehr hab.

Ich weiß auch bei diversen Kurven in denen ein Auto am Rand parkt, dass ich die ACC lieber schonmal abschalte weil erst sonst gleich bockt.

Zitat von Ora

Mag alles sein. Aber wenn es um Verkaufen geht, funktionieren die Strukturen ja auch.

Bei den Händlern schlagen Probleme ja auch direkt durch und nicht erst wenn tausende von Stellen gestrichen werden.

/e: war aber auch nicht meine Intention Volvo damit in Schutz zu nehmen. Das haben die in den Griff zu kriegen, sonst regelt der Markt das. Irgendwann ist der gute Name auch nichts mehr wert.

Verkrustete Strukturen, Personalmangel durch Spaßmaßnahmen, hohe Fluktuation, schwierige Zusammenarbeit mit chinesischer Konzernmutter, miese Fehlerkultur, Hybris...

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Zitat von Moss Yellow

Ach komm, die meisten Stromer welche ich hier so rumfahren sehen brauchen länger als 5,3 Sekunden auf hundert und sind auch in Durchzug nicht besser als ein SM. und schneller ist ein Twin am Ende auch nicht. Mir reicht es und Fahrspaß definieren ich nicht mit viertel Meilen Ampelrennen. Wenn ich den will habe ich noch was anders in der Garage, wiegt deutlich weniger als dein Twin und dürfte auf kurvigen Geläuf Kreise auch um einen Twin fahren. Trotz wenige Leistung aber besseren PS zu Gewicht Verhältnis. Mein Sportgerät 1/3,98 dein Sportgerät 1/4,54 ( PS/kg). Nun aber genug mit meiner ist aber größer und so.

Da ich kein Allrad brauche und mir Reichweite und vor nochmals schneller Beschleunigung ging wurde es bei mir halt ein SM aber ich gönne jedem seine Twin.

Ja natürlich, aber abgesehen vom absurden Anschub des Twin wüsste ich halt nicht was den EX30 gegenüber anderen aktuellen (E-)Fahrzeugen dergestalt herausstechen lässt, dass er mir ein Lächeln aufs Gesicht zaubern würde. Wenn ich drauftrete machen meine Kinder immer noch "WHEEEEE" Ansonsten überwiegt der Frust der absolut katastrophalen Bedienung. Ich fahre meist mit Abstandsautomat, und allein für die räudige Steuerung würde ich die Kiste niemals kaufen. Dass man ständig auf dem Display kontrollieren muss, ob das Auto tut was es soll ist ja nicht mehr einfach nur schlecht sondern schon gefährlich.

Ich hab mich ja übrigens sehr gefreut, dass die Volvo App im Gegensatz zur EX30 App iOS Widgets unterstützt. Die Daten aktualisieren sich bei mir nur leider nie, außer ich entferne das Widget und füge es neu hinzu. Was hingegen einwandfrei funktioniert ist das Widet der stinklangweiligen VW App direkt daneben. Das ist doch einfach nur traurig. Zumindest funktioniert das Einschalten der Standheizung jetzt zuverlässig(er, das war beim VW aber auch nie ein Problem).

Alles richtig gemacht

Zitat von Moss Yellow

Bewahre sie dir, du wirst in den ersten Tagen aus dem Grinsen nicht herauskommen

Beim Twin schon, wenn der Akku warm ist. Bei den "kleineren" Varianten wüsste ich jetzt nicht warum, außer man hat noch nie in einem Stromer gesessen.

Ich hab schon zwei bockige Kinder, ein drittes hab ich nicht bestellt.

Bei mir hat gestern das Display nicht mehr reagiert und ist immer wieder von normaler Anzeige auf leere hellgraue Fläche und zurück gesprungen. Nach Reset gings dann wieder.

Kann ja sein was Volvo da sagt. Nur geht daraus resultierend dann eine Anforderung in die Entwicklung die evtl. schon nicht sauber formuliert ist, die Umsetzung ist dann noch schlechter und dann gucken alle bedröppelt aus der Wäsche. Also mein Händler ist definitiv unterwältigt von der Leistung und sagt das auch deutlich. Klar, kommt ja auch alles bei ihm wieder an.