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Kleines Begrüssungsgeschenk für den polnischen Kollegen,
die autom. Übersetzung:
Hallo
Und ich habe so einen Fehler, oder vielleicht eine Panne. Die verpackte Batterie hat eine Leistung von 66 kW, zeigt aber nach dem Aufladen auf 100 % eine maximale Reichweite von 344 km. Nun, ich gehe zum Servicecenter und sage ihnen, wo das Problem liegt. Meine Herren sagen, dass ich den Akku nicht laden kann. 🤣
Ich sage ihnen, dass dies nicht meine erste Erfahrung mit Diuracels in meinem Leben ist 🫣. (Er arbeitet bei Tesla in der Nähe von Berlin) Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Art von Werkzeugen.
Deshalb lasse ich das Auto zwei Wochen lang bei ihnen, weil sie, wie sie sagen, schauen und nachdenken müssen. Nach dieser Zeit antworte ich und sie sagen mir, dass sie nur den Zähler aktualisiert haben und ihrer Meinung nach alles in Ordnung ist, und haben eine weitere Beobachtung angeordnet. Was ich getan habe. Zu Hause zu arbeiten ist kein Problem, irgendwie leben wir ohne größere Probleme (obwohl ich die Kabine bei 13°C Außentemperatur nicht heizen kann) Aber...
...gestern konnte ich die 500km Hin- und Rückfahrt nicht schaffen (Autobahn 125-130km/h, Temperatur 10-14C°, kein Regen, 20kW, kalt in der Kabine, die Pumpe kann die Kabine nicht heizen) Ich denke ich Langsam habe ich die Nase voll von meinem blauen Himmel. Für mich sieht es eindeutig nach einem Batterieproblem aus. Dass ich bei diesen Bedingungen keine echte Reichweite von 350 km erreichen kann, ist wohl übertrieben.
Was meint ihr, Freunde?