„Segeln“ ist das effizienteste, wenn man vorausschauend fährst. Und sobald es bergab geht und du den Tempomat drin hast, rekuperiert er automatisch, genauso, wenn du nur leicht das Bremspedal beim Segeln betätigst. So komme ich auf o.g. Durchschnitt 15.7 in warmem Monat Mai.
Ach ja, und 18er Sommerräder mit 3.1 bar 😉
Bei mir (Single Motor mit LFP-Batterie 51 kw) stimmt die Vorhersage fast immer, im Gegenteil, komme bei Arbeitsweg (nur 16 km pro Richtung) oft 1-2 % über Prognose an.
Fahre aber bewusst energiesparend, Klima aus, wenn nicht zu heiss, immer ‚Reichweitenmodus‘, und auf (Schweizer!) Autobahn um max 110.
Hier exemplarisch Verbrauch Monat Mai 2026 mit 15.7 kwh/100km:
SM LFP-Akku 51 kwh Modell 2025 EZ 9/2024: Jetzt 15'400 km, Batteriezustand 99%, lade fast immer 11 kw über Nacht.
Oh, dann bin ich spät (und von allein) bei dieser Erkenntnis gelandet, und erfreut. Merci für Rückmeldung.
Erst vor einigen Tagen fiel mir auf:
Finde das sehr praktisch, da akustischer Start „hey google“ und „hey siri“ bei mir nicht immer funktionieren.
Frage: ist dieser Unterschied ‚kurzes‘ versus ‚langes‘ Drücken irgendwo dokumentiert?
Aber wenn ‚wir alle‘ gemeint sind? d.h. Plural?
„Entdecken Sie Ihre EX30“ - würde dann stimmen.
Oder auch 1 Besitzer, der 2 oder mehr EX30 hat.
Ich kann heute hartnäckig die Klimaanlage nicht über die App starten. Über den Schnellwahlbutton kommt sofort eine rote Meldung, dass die Klimaanlage nicht gestartet werden kann und über das Menü ist zwar der Start Button da, reagiert aber nicht.
Alles andere in der App geht aber. Ich lade gerade, und Zeit sowie SoC werden normal angezeigt und aktualisiert. Neustart von App und Handy haben nichts gebracht.
Hatte/Hat das noch jemand? Bis gestern ging das tadellos und ohne jede Verzögerung wirklich top.
War auch bei mir, hatte zuvor aber bei Aussteigen manuell die Parkkomfort-Funktion aktiviert, d.h. Klima lief bereits über die gut 2-stündige Parkdauer. Liess sich dann via App auch nicht starten (hatte vergessen, dass ich sie vor Aussteigen aktiviert hatte, also logisch; allerdings via app auch nicht stoppen...)
Heute wieder alles tiptop.
Doch, die Anzeige der ‚hinterlegten‘, nur temporär (durch Bremse oder rechten Lenkradstock) deaktivierten Sollgeschwindigkeit in Grau ist sehr sinnvoll, da ich durch Drücken der linken „Plus im Kreispfeil“-Tadte am Lenkrad die gemerkte letzte Sollgeschwindigkeit wieder aktiviere (wird Grün), und der Ex30 diese je nach vorausfahrendem Verkehr wieder anstrebt; cool und durchdacht.
Ich habe Herbst 24 bewusst den LFP genommen, da ich den EX30 viele Jahre fahren will und LFP neben viel günstigerem Preis, der geringeren Brandgefahr eben eine deutlich höhere Anzahl von Ladezyklen haben soll.
Nun, nach 10‘000 km sehr zufrieden, würde wieder diese Variante nehmen.
LFP ... immer auf 100.
