Ok, dann könnte natürlich auch sein, dass das 12V komplett zusammen gebrochen ist und der Druck auf P ev. nur zeitlich passend zum Ausfall war? Also ich meine, dass das Schalten auf P nicht den Ausfall ausgelöst hat. Und damit natürlich auch kein P "eingelegt" wurde.
In solch einem Fall ist nur zu hoffen, dass die Fußbremse noch funktioniert, um das Fzg an einem Platz abzustellen, wo es nicht wegrollen kann!
Der Sicherheitsstatus von Volvo ist da wohl nicht auf dem neuesten Stand! 😡
Da lob ich mir den Handbremshebel vom T4! 😉
Bei solch einem Fehler ist dann ganz besondere Vorsicht geboten⁉️