Beiträge von PRa

Lt. Volvo zugelassene Reifen / Felgengrößen:

Ich habe eine Frage zu meiner 18" Wunschfelge.

Diese hätte folgende Bezeichnung: 7,5J x 18 (H2) x ET 45

Wofür steht das "J" und wäre eine ET von 45 statt 46mm Zulassungspflichtig bzw. gibts da einen Toleranzbereich?

MyFirst_EV_byVolvo: Da haben wir denselben Geschmack. Ich werde mir diese Felge für die Sommerreifen zulegen.....

Bei der gestrigen Probefahrt hat mir der Händler gesagt, dass beim EX30 nur passive gemessen wird?! Vielleicht kann uns einer der EX30 Besitzer hier mal beizeiten aufklären.

Ich habe in der aktuellen "österreichischen" Preisliste" online nachgeschaut. --> Preisliste Österreich

Auch in der schweizer Preisliste vom 1.1.2024 steht davon nichts....... na ich hoffe mal das ist ein Druckfehler! Werde am Montag (Probefahrt + Bestellung) gleich mal nachfragen!!

Ich habe jetzt auch mal in die Preisliste geschaut. Da ist die Standheizung ( und hoffentlich auch Kühlung) beim kleinen Akku serienmäßig dabei. Die Wärmepumpe fehlt halt beim kleinen Akku. Die Ausstattungsvariante ist, soweit ich das verstanden habe, egal.

Na da bin ich gespannt. Ist vl. ein Stellantis / OPEL Spezifikum....

Wo steht das? Meinst du die Core Ausstattung + LFP Akku oder generell beim kleinen LFP Akku?

Da ich die Reifen unserer Autos selbst wechsle, erwarte ich mir, dass ich dann nach dem Wechsel nicht extra zur Werkstatt fahren muss um die Reifen "anzulernen / zu kalibieren".

Beim Auto von meinen Eltern (Opel Astra) habe ich mir nun extra ein Kalibiergerät zugelegt, damit das nun funktioniert. Beim unserem V60 mit passiver Überwachung, genügt ein Knopfdruck zur Kalibierung.

Schade, darauf hätte ich gerne verzichten können.......

Ich habe mir den go-e charger gemini flex + go-e controller gekauft. Damit kann ich auch PV - Überschuss laden.

MID konform ist er nicht. Brauchst du aber nur, wenn du mehr als ~ 8000 km im Jahr fährst.
Auszug von ÖAMTC:

Der/die Halter:in des E-Fahrzeugs ist angehalten, genaue Aufzeichnungen über die geladene Energie pro Kalenderjahr zu machen, die zum Beispiel der Zwischenhändler in Form der eQuote abkauft. Ist eine exakte Erfassung nicht möglich, gilt eine Pauschale von 1.500 kWh pro Fahrzeug und Jahr. Die pauschale Regelung soll nur für rein batteriebetriebene Fahrzeuge - nicht aber für Plug-In Hybride - gelten.