och, zu anfangs will man das halt mal um so genauer im blick haben. nach 3 Jahren / Routine womöglich nicht mehr so sehr.
Auch an profaner Zapfsäule hatte ich schon manche mit einer Menge Krach von der Förderpumpe. aber das Zählwerk arg langsam, schon jederzeit mit Stillstand gerechnet, weil evtl. Ebbe im Tankstellentank wäre... 
bei smart füllt es einen Ü-800-Seiten-thread, sog. JSON bringt einem dort von der Vertriebs-interna nur Verwirrung 
.... habe tatsächlich erst vorgestern herausgefunden das wenn man die ganz nach unten stellt, die Öffnung quasi verschließt..
das ist tatsächlich bei vielen Herstellern usus geworden. Statt einer separaten Schließmechanik, ist eine Endposition der Lamellen-Ausrichtung gleichzeitig der Verschließung dienlich.
urgs, jaa, nicht soo prickelnd...
Seitenhalt ist auch immer so eine Sache von, mit Verlaub, welcher Figur man selbst....
na - da hat ein Händler wohl seine Aufbereitung inkl. Software-Update / Hausaufgaben gemacht!
Habe festgestellt dass die Geschwindigkeitserkennung deutlich schlechter ist wenn man den EX30 mit der Schlüsselkarte betreibt. Mit dem tastenlosen Schlüssel ist es besser, .....
äh?!?
Wie kann denn sowas differieren?
das kommt der crash-stabilität zu gute - wenige/kleine öffnungen nur
Einen Satz wie, "Die Software ist nicht auf dem aktuellen Stand" wird es wohl sowieso nicht geben
