Jein. Du fährst halt ein erstes angedachtes Zugpferd hoch. In einer Modellklasse die Stückzahlen + Marge bringen soll.
Und freilich willst du doch nicht als Anbieter von nur 1 Produkt dastehen.
Sondern für Kunden, Investoren etc. aufzeigen, wohin der Weg insgesamt für die Marke hingehen soll.
ach soo - um der Gewohnheit der bewährten Navi allein wegen.
Wahre Individualisierung - mein Auto/mein Ansprechpartner!
Das Kriterium für Plus und gegen Ultra war das Dach, da keine sinnvolle Beschattung möglich ...
joh, die Aftersale-Lösung finde ich zumindest nicht VOLVO-"würdig", dann doch bitte sowie beim Renault Scenic e-tech, mittels elektrochromatischer Abschattung!
Ich bin absolut kein Freund vom Google-Account, ...
... ich bin ein getreuer Jünger des Apple-Kosmos
....mag sein. aber angesichts dessen...
Das ganze Infotainment System kommt von Google, ob du angemeldet bis oder nicht macht dann nicht mehr so viel Unterschied.
...war dir das vorher nicht bewusst @Nordlicht ?
Wir haben bereits einen AHK-thread wo das alles schon längstens erfasst ist !
Inkl. der zzg. Einbaukosten 
https://www.ex30-forum.de/attachment/248-ex30-ahk-kosten-jpg/
Schade. Bei FISKER hätte ich allzu gerne den Pear in Serie gesehen!
Heute , nach fast 8 Monaten Wartezeit, mein Auto abgeholt. Leider fehlte völlig überraschend die Anhängerkupplung.
Die soll jetzt irgendwann nachgebessert werden. Einen Termin konnte man noch nicht nennen.
aha - also auch keine Info wieso sie überhaupt fehlte?
Wie war das da eigentlich bei denjenigen, die erfolgreich eine AHK vorgefunden haben...
...war die parallel mit dem Auto angekommen (dort evtl. gar beiliegend) oder zeitlich versetzt + separat?
(weil montiert wird sie erst im Autohaus - nicht im Werk)
und wenn es eben diese "Direkt" nur verfügbar macht - wieso kann das Autohaus selbst nicht "einfach nur" der Mittelsmann + Auslieferungsort sein?
Volvo wirbt ja mit Leasing zu 299€. ...
Zu dem Betrag gehören dann wieviele km/a + dauer?
* Ein Privatkunden-Kilometer-Leasing-Angebot der Volvo Car Financial Services – ein Service der Santander Consumer Leasing GmbH (Leasinggeber), Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach – für einen Volvo EX30 Single Motor Core, 1-Gang-Automatikgetriebe, Antriebsart elektrisch, 200 kW (272 PS). Energieverbrauch 16,7-17,5 kWh/100 km; CO2-Emission 0 g/km; (Kombinierte Werte gem. WLTP); CO2 Klasse: A. Vorläufige Werte gemäß WLTP-Testzyklus vorbehaltlich der abschließenden Homologation, kann unter realen Bedingungen abweichen. Monatliche Leasingrate 299,00 Euro, Vertragslaufzeit 48 Monate, Laufleistung pro Jahr 10.000 km, zzgl. Überführungskosten. Bonität vorausgesetzt. Gültig bis 30.06.2024. Beispielfoto eines Fahrzeugs der Baureihe, die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeugs sind nicht Bestandteil des Angebots.
..nen lokalen Händler angefragt und der teilte mit das man an der Aktion nicht teilnimmt. Rate 534€ für den kleinen Akku
das verstehe ich zu 2-erlei nicht. Wozu bewirbt der Hersteller etwas, das vor Ort dann nicht realisiert wird. Das ist doch doppelt "schädlich"! Für Kunde + Marke.
Das Autohaus sowieso oder "schmerzfrei" - ich kann mir die Diskrepanz um den soviel höheren Preis fast nicht vorstellen!
