Was habe ich mir nur bei der Farbwahl gedacht. ...
ach komm - hast du jetzt die Hosen voll vor den Nachbarn ? ![]()
ein paar real/live-Bilder gab es ja auch schon zuvor - also keine Ausrede/Umbestellung!
Deine Deutschland-Tour verfolgen wir dann alle ![]()
Was habe ich mir nur bei der Farbwahl gedacht. ...
ach komm - hast du jetzt die Hosen voll vor den Nachbarn ? ![]()
ein paar real/live-Bilder gab es ja auch schon zuvor - also keine Ausrede/Umbestellung!
Deine Deutschland-Tour verfolgen wir dann alle ![]()
Und die Sommerreifen darfst du mitnehmen und verkaufen ? ![]()
Spätestens bei 100 Tsd km/a kannst du ja gleich einen Frühling-, Sommer-, Herbst- und Winterreifen ansetzen.
@Erwin.S wieso einen neuen thread aufmachen für etwas das hier schon da ist?...
Laut Reifen Label
ah ok - da sehe ich bei den anderen oft das "C" - wäre mal interessant was das effektiv ausmacht?!
Ansonsten für den Alltag die Performance bei Nässe! wäre mir wichtig(er)...
PS: Bei Michelin nochmal genauer geschaut, je nach Format kann es von A - C um der Effizienz schwanken!
Kommt auf die Laufleistung pro Jahr drauf an. ...
naja - es können auch 15-tkm/a einen WR abverlangen, weil man dort wohnt/hinfährt, wo es eben richtig "runter kommt" + man im (arbeits-)täglichen nicht auf das Auto verzichten kann.
Andere fahren auch 30-tkm/a mit GJR oder SR. Weil es so gar nicht nach Winter wird oder wenn, dann hat man es nicht nötig.
.. Ich benötige Sommer- und vor allem Winterreifen
Und die haben wir dort als Thema...
ist das so (in einem test) ausgewiesen?
nicht nur das. auch die winterreifen und zulassung ![]()