Mhmm. Ein Auto das erst im nächsten Jahr ausgeliefert wird und im Weiteren auch erst den Winter 24/25 erlebt, ob es da wirklich exakt dieses Kontingent an Reifentyp bis dahin ist?
Aber nun ja, wenn VOLVO und MICHELIN so bereits in Symbiose gehen... 
PS: Aber die Fragestellung von NHG war um die Eignung, also welches Reifen-Format wohl gemeint war?
Gewiss. Auch folieren würde ich dem Fachmann überlassen, bzw. sollte nur die Einschätzung sein, dass hier vieles nur optisch damit etwas anders aufgemacht ist. Neben anderen Reifen/Felgen und Beplankung...
Der Hinterradantrieb wurde im BEV zu Winterbedingungen am Beispiel ID.3 vs Frontantrieb-BEV (Niro?) schon als ziemlich gut Hang-aufwärts gezeigt.
Weil e-Antrieb sich um so feinfühliger regeln lässt!
PS: Michelin CrossClimate hatte ich schon, derzeit GoodyearVector4,... habe aber keine echten/harten Winterbedingungen, um da irgendwas grenzwertiges auszuloten 
EX30Fan und dem smart #1 willst du dich aber nicht weiter nähern ? wo im prinzip alles schon jetzt auszuloten wäre!
Und wohl vieles auch "selbst" machbar durch folieren etc.
...
Zuvor, also in diesem Jahr, könnte man den EX30 wohl bei der sog. "Roadshow", hier+da im Land herumtingelnd antreffen...
Hey, wer sagt's denn - hier sind die "Tourneedaten" dazu!
Du meinst das hier (?)... https://www.ex30-forum.de/attachment/21-ex30-cc-rad-jpg/
Schon nachgefragt beim Händler/VOLVO?
Ist ja noch alles erst im Aufbau - da braucht es Geduld!
Nächsten Winter dann
Das Rad im Detail...
Mir ging es ja nur um die Versicherung,
stimmt/sorry, kommen wir dahingehend mal wieder zurück!
HP / VK / TK stehen ja "charakterlich" auch für entsprechende Ausprägungen zum jeweiligen Fahrzeug und seiner Fahrer!
Unfallhäufigkeit, Reparaturfreundlichkeit, Klau-Quote.
Konstruktiv werden die SEA-Geschwister (smart #1, Volvo EX30, Zeekr X) sich nicht viel bis nix nehmen. Aber deswegen dennoch Reparatur ähnlich/gleich kalkuliert?
Fahrer-Typus, könnte schon unterschiedlich sein - wer hier welche Marken präferiert und wie damit im Alltag umgeht.
"Pocket-Rocket" beim Brabus-smart und Klientel der jüngeren Art...?
Familen/Geschäftsleute zu Volvo...?
Zeekr, gänzlich neu und wen ansprechend...?
ok, den aufwand zur eigene wallbox fürchte ich auch (fast am meisten/womöglich auch viele andere..)...
und ich könnte tatsächlich auch im umfeld städische 22kW-Lader finden. aber dann sind mehr als 29 cent fällig. 49 oder mehr meine ich...
der smart mit 18kWh/100 km ganzjährig im Schnitt - wirklich? oder eher/besser der EX30 um seine bessere Aero/Leichtigkeit etc.?
BAB würde bei mir auch oft wegfallen. Und der Elektro seine Vorteile ausspielen. Der smart nicht zwingend von Nachteil.
Seine Flexibiltät um Reihe2/Kofferraum halt deutlich besser!
Aber es fehlt günstigere Basis! Aller Popanz weg! 150 PS würden auch reichen.
Vorab meinte man ja, Elektro hätte auf Kurzstrecke Vorteil ggü Verbrenner und Kaltstart.
So absolut ist das ja mit der Thermik der Batterie dann doch nicht! Im Weiteren beim ID.3 seine extreme Anheizung auch dort zurückgefahren per OTA..
