denke auch, das es eine Kostenfrage ist - eine Sorte Reifen und fertig
Im Zusammenhang mit Logistik dazu!
Die Autohersteller kaufen in großen Kontingenten von mehreren Marken ein, woraufhin ihre Fahrzeuge vorab validiert wurden (Bremsweg, Laufleistung, Geräusch, Verschleiß, Rollwiderstand,...) und mit dieser Streuung gut versorgt/vor Lieferengpässen gewappnet sind.
So hat man aber als Endkunde auch innerhalb einer Reifenbauart (SR / GJR / WR) zumeist keinen Einfluss, mit was für einem Markenreifen konkret er beim Händler ankommt.
