TJa, da hat sich wohl jemand was schneidern lassen 
20-tkm seit Anfang des Jahres bereits...
...womöglich als Taxi/UBER.
Denn ansonsten hat VOLVO-Niederlande auch nix anderes ab Werk zu bieten wie hier:
https://www.volvocars.com/nl/cars/ex30-electric/interior-design/
Andere, geklärte Baustelle
Daher hier doch besser weiter mit den GJR!...
https://images.ace.de/dokumente/autoclub/ganzjahresreifen-test-2024.pdf
Hier mal das Foto vom neuen Rad (Felge)!
Man hat hier die Bremsscheibe besser im Blick!
Ok, die CMS C29-AERO, hat ihre "Umkleidung", so dass hier pot. mehr hängen bleiben könnte, als bei komplett schlankem Design
Rockid wie bringst du denn das AVAS-Geräusch damit in Verbindung / jemand zuvor?
Frido hattest du diese anderen Felgen hier schon mal mit Bild gezeigt?
Huii, so lange noch alle 4 Räder am Wagen dran sind ...?!..
Offenbar hat Geely noch nicht genug SEA-Derivate an den Start geführt!
Lynk&Co bekommt auch eine Variante. In China als Z20 und hier wohl Z02
https://carnewschina.com/2024/09/13/europe-bound-lynk-co-z02-reveal...
Dort könnte man den Prozess anlegen...
Fahrzeugbestellungen - Volvo EX30 Forum (ex30-forum.de)
Bzw. die Signatur anpassen für entsprechende Präsenz
Bist ja ein "gefragter Typ", schon zum 2.-mal! Irgendwann dann Bilder von Dir aus Schweden? Oder China?
Vielleicht bedarf es dabei auch noch einer Anpassung - sowie manch andere Software-Bereiche (s. Akkuvorheizung ID.3) i.d. Praxis noch der Nachregulierung bedurfte...
jepp, um so aerodynamisch geschlossener nach außen hin gewappnet - sind das die Folgen nach innen hin.
Im Weiteren wird man sich auch einen Bremsbelag gesucht haben, der bei einem BEV mit seiner vorrangigen Rekuperation nicht überproportional "weggammelt", in seiner Nicht-Nutzung.
In Verbindung mit sukzessiven, unmerklichen/automatischen Bremsvorgängen, wird dies dann kombiniert.
