Sitzbelegung koppelt sich mit...?
Versehentlich den Schalter..., ist auszuschließen?
Beiträge von Albert
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joh, sei Euch gegönnt. Den "Formationstanz" könnt ihr evtl. mal für hier bebildern
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ahh, das ist doch mal interessant, was es so doch an Details/Unterschieden bei Übergabe gibt!
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wollte damit nur zum ausdruck bringen, dass er im Anschluss nicht auf einer Achse gezogen wird, so dass hier Räder (schädlicherweise) mitdrehen.
Zuvor:
Auf den Transporter bekommt man den Wagen unabh. der Antriebsart oder z.B. bei Parksündern eingelegter Gang/Handbremse mittels dieser Konstrukte...
https://media.cdn.kaufland.de/product-images/1024x1024/aad234e32e69d16ecf43c1622bd975c1.webp
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So oder so wird er ja, wie auf dem Bild ersichtlich, im kompletten gehoben/transportiert - was macht da RWD/AWD aus?
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Welche Wartezeit hat man denn auf einen solchen Engländer?
ZitatAktionärsstruktur
(Stand: Mai 2024)
- Lawrence Stroll – 25,32 %
- Staatsfond von Saudi-Arabien – 20,5 %
- Li Shufu über Geely – 16,09 %
- Mercedes-Benz Group – 8,9 %
- Rest Streubesitz
Demnach auch dort GEELY inklusive
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Also....
woraus kann man das jetzt schon schließen? an der Bezeichnung 1.4.2? an den 9 Wochen?.....? @Mystiker2012
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"Nebenan" (bei smart) kommt gerade nach 1.4 denn 1.4.1
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Seit wann entscheidet die Art des Materials darüber ob das ein Produktionsfehler ist?
es geht wohl um die diffizile Stelle im Übergang von Dach zu Seitenelement. Ob lasergeschweißt, geklebt,....gibt dazu allerlei Raffinessen!
Wissenschaft für sich, um der Präzision und Auswirkung auf den Zusammenbau insgesamt!
Im Weiteren ist diese Nahtstelle dann geschickt in die "Regenrinnen" allzu gerne gelegt, darüber dann Kunststoff-/Alu/...was auch immer Leisten für den Dachträger + Optik. Dazu auch Dichtmasse.
Insgesamt will dann freilich alles im Farbton des Lack gehalten sein, um optisch-formschlüssig zu wirken.
Und das ist hier womöglich an dieser Stelle nicht ganz so geradlinig gelungen + mit der darüber angelegten Leiste, folgt diese der Unebenheit zudem und verstärkt die optische Wirkung der Unregelmäßigkeit.
Soweit meine Laienhafte Mutmaßung dazu. ABER man kann sich ja mal von einem gänzlich anderen, EXPERTEN, das begutachten lassen!
Damit hat man um so besser Gewissheit, ob nicht doch ein "Schlag" auf den Dachholm erfolgte, das Blech in Mitleidenschaft gezogen wurde in Fertigung/Transport/Händler...
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