Beiträge von Maganhart

Zitat von soundworx

Muss jetzt vorläufig, nach zumindest einem Tag mit doch höherer Sonneneinstrahlung (war 31°C in S) sagen, dass das Glasdach deutlich weniger Wärmeabstrahlung in den Innenraum als das in meinem Tesla hat. Beim Tesla hat´s mir die Birne weggebrannt. Da war ein Sonnenschutz unerlässlich.

Beim EX30 scheint es bei Weitem nicht so dramatisch zu sein sodass ich glaube ohne zusätzlichen Sonnenschutz klarzukommen.

Das ist spannend zu hören, da wir als Ersatz für den V90 mit dem EC40 liebäugeln (wollen uns, da nur noch zu zweit, verkleinern) und dieser ja leider auch keine Beschattung besitzt. Werde ich mal im Sommer probefahren und mir einen Eindruck davon verschaffen. Danke jedenfalls für dein Feedback 👍

Der Sparwahn hat auch etwas von Berlin…arm, aber sexy 🤪

Das Weglassen dieser Option beraubt mich (und auch Volvo um den Aufpreis) der Wahlmöglichkeit zu Gunsten der Ultra-Ausstattung. Ohne Beschattung (nicht dieses komische Klemmbrett) würde ich kein Glasdach nehmen. Mein V90 besitzt eine und selbst der häßlichere Bruder des EX30 von Smart schafft es, dies zu implementieren. Aber anscheinend möchte man wohl lieber nicht zuviele Ultras verkaufen…sehr clever 😂

Was könnte wohl der Grund sein, dass man im Smart #1 eine elektrische zu betätigende Beschattung verbaut?

Zitat von alex1247

aber der Preis war halt unschlagbar

Das war auch mein Kalkül sowie der Vertrauensvorschuss in einen so großen Platzhirsch. Hatte mir mehr Professionalität erhofft 😅

Zitat von alex1247

Also bei Krüll? Da bin ich mal auf deinen Bericht gespannt, da werden wir unseren auch im Juni abholen. Die Kommunikation mit denen ist ja leider etwas einseitig.

Deckt sich mit meiner Erfahrung…wenig proaktive Verbindungsaufnahme seitens des Autohauses. Kommunikation scheint dort nicht zur Kernkompetenz zu gehören.

Genau 😉

Das gab es schon (wenn auch aus anderem Grund) bei den Mercedes E-Klassen ab der Baureihe 211…also ein alter Hut und eine Selbstverständlichkeit zugleich.

Könnte mir gut vorstellen, dass sich hier das Fahrzeug und das iPhone über die physisch vorhandenen Komponente miteinander verbinden wollen, aber mangels Aktivierung in der Software des EX30 vor einem Kommunikationsproblem stehen. Kann das jemand mit Kenntnis bestätigen oder verwerfen?

Habe bei der Probefahrt dieselbe Erfahrung gemacht. Hängt das möglicherweise mit der Vorbereitung (und noch ausstehender Aktivierung) der Funktion das Smartphone als Key zu nutzen zusammen?