Wer weiß, ob Volvo nicht doch noch umdenkt und mit dem Facelift (in 4 Jahren?) doch noch ein kleines Display hinter dem Lenkrad bringt. Das würde sicher neue Käuferschichten erschließen. Ein Headup-Display geht vermutlich nicht, wegen der Soundbar.
Die Anzeigen im Display könnte man verbessern. So könnte das eine oder andere individuell einstellbar sein, bzw. mehrere individuell zusammenstellbare "Desktops". Das alles wäre doch programmiertechnisch zu lösen.
Ui, die Tester sind wohl Gegner des "Minimalismus" bzw. der spartanischen Inneneinrichtung. Gut, ist Geschmackssache. Aber das mit "gröbere Kompromisse beim Federungskomfort"ist mir unverständlich!
Ich komme damit gut zurecht. Habe jetzt noch einen BMW i3s. Das Raumgefühl im EX30 ist ähnlich großzügig (vorne). Und der i3s hat auch nicht viel unterschäumtes Kunststoff. Meiner hat Lederausstattung. Das ist etwas pflegeintensiv. Als Vorteil sehe ich bei den EX30 Recycling-Materialien die überaus gute und einfache "Putzbarkeit". Einen Eimer lauwarmes Wasser mit einem Schuss Spülmittel und ein nebelfeuchtes Schwammtuch - fertig.
13km & 100%
Bei jedem SoC unter 100% hätte ich dem Verkäufer in den Bauch geboxt. Gehört für mich zu einem guten Service dazu.
Mein Verkäufer sagte, dass Volvo vorschreibt, dass die Fahrzeuge mit 100% übergeben werden. Da es kein LFP-Akku ist, möchte ich jedoch, dass er ihn nur bis 90% lädt. Ich bin da etwas pingelig. Möchte nicht, dass er allzu lange mit 100% rumsteht. 100% lade ich nur, wenn ich kurz darauf eine längere Fahrt unternehme. Möchte den Akku möglichst schonen, selbst bei einem Leasingfahrzeug.
Hallo.
Mein Liefertermin verschiebt sich von März auf April. Kann nimmer warten 😂
Vielleicht, weil die Frachter derzeit nicht über den Suez-Kanal fahren? (Info von meinem Verkäufer)
Ich wünsche dir viel Geduld. Bei mir genau das Gegenteil. Ich könnte ihn abholen, mache das aber erst im April, da bis dorthin das Leasing meines BMW i3s läuft.
Oje, oje, sorry… hatte ich nicht gesehen.
Danke. 
Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Ganzjahresreifen? Wie es aussieht, dürften die meisten die Michelin haben. Ich bin hin- und hergerissen zwischen Michelin Crossclimate 2 und Continental All Season und generell ob Ganzjahresreifen überhaupt, oder nicht. Schwierige Entscheidung, wenn man keinen Vergleich oder Erfahrungen damit hat.
Wie ist das Abrollgeräusch, die Laufruhe, das Verhalten bei Nässe und in engen Kurven?
Ach ja und dann noch die Frage, wo die neuen Sommerreifen lagern? Wenn, dann sollten die bei Leasingende wieder drauf, da der Leasinganbieter ja Sommerreifen bei Abnahme möchte. Die Reifen haben einen Durchmesser von ca. 70 cm. Dafür muss erst mal Platz sein. Und bei Ebay jemanden finden...
Umweltbonus war kein Thema mehr, da ich erst seit Februar nach Angeboten suchte.
Habe 8% vom Listenpreis und 750 Euro Prämie bekommen.
Was es mit den 750 Euro auf sich hat, kann ich nicht sagen.
Danke Harlekin 👍
Gerne. Hätte ich vorhin mehr Zeit gehabt, hätte ich noch was dazu geschrieben. Einfach nur Links posten ist eigentlich nicht meine Art. 
Habe gerade mit meinem Händler gesprochen. Streng genommen muss ein Leasingfahrzeug mit den Reifen (Sommer, Winter, Allwetter) zurückgegeben werden, mit dem es vom Hersteller ausgeliefert wurde. Es kommt darauf an, wie streng der Gutachter ist.
Wenn man in meinem Fall auf der sicheren Seite sein will, würde das heißen: EX30 mit Sommerreifen nehmen und diese Reifen diesen Sommer fahren, im Herbst auf Ganzjahresreifen umrüsten, die Sommerreifen aufheben und vor der Abgabe wieder aufziehen. Problem nur, dass man den Platz für die Sommerreifen zur Lagerung haben sollte.
