Beiträge von Lissy

Zitat von Moss Yellow

Der Höhepunkt. Die Uhr mal wieder. Nach zwei Stunden problemloser Fahrt, fängt die Navigation an völlig zu spinnen. Sieht das Auto ständig versetzt zu tatsächlicher befahrender Straße und berechnet folglich ständig neue Routen und macht hochinteressante Ansagen Zum Beispiel bitte wenden - mitten auf der A4. Zumindest befindet sich das reale Auto dort, laut Navi fahre ich im Wald daneben. Der Bildschirm ist folglich ständig am rotieren und die Dame quatscht ununterbrochen. Ein paar Kilometer weiter passt es wieder, um noch ein paar Kilometer weiter von vorne loszugehen. Anhalten rebooten brachte kein Besserung. Navigation war einfach nicht mehr zuverlässig möglich.

Zwei parallel im Auto liegende Smartphone, (von der Beifahrerin bedient) liefen problemlos und navigierten uns zurück.

Hatte ich auch schon. Das hatte sich schon in der App angekündigt da er dort angeblich ein paar Straßen weiter geparkt wäre. Standort während dem Fahren deutlich versetzt oder manchmal direkt der Hinweis "No GPS". Headunit reset und 30 Sekunden die SOS Taste gedrückt halten, 2 Minuten später war alles wieder ok.

Zitat von germi

Zumindest Volvo E-Mails müsstest du doch bekommen haben, falls es der Händler zumindest geschafft hat deine E-Mail anzugeben.

Bei mir gab es nur die Begrüßungsmail mit Danke für die Bestellung, sonst kam von Volvo direkt nichts.

Zitat von feldhamster

Trotzdem finde ich, der seine Kiste zu mehr als 90% zuhause lädt, und somit derartige " Spitzfindigkeiten" nicht kennt, es alles andere als prickelnd, wenn einem derartiges dann mal widerfährt. Da muss man sich nicht über die Eautoresistenz in Deutschland wundern.

Ja sicher, aber Säulen können leider immer mal ausfallen, es gibt keine 100% Sicherheit.

Es ist aber schon ein Unterschied ob das einem selbst mal passiert und man dann halt sich kurz ärgert und einfach zur nächsten Säule fahrt oder ob man einen Youtube Kanal betreibt, um die Probleme mit den Säulen an dem Standort weiß, aber dennoch alles Scheiße findet und weiter in die Kamera motzt. Michael neigt stark dazu Dinge zu überdramatisieren und erweist so der E-Mobilität einen Bärendienst. So schlecht ist die Ladeinfrastruktur nämlich nicht wie immer von ihm getan wird.

Den LFP soll man regelmäßig auf 100% laden, daher ergibt eine manuelle Begrenzung auf einen niedrigeren Ladestand nicht so recht Sinn.

Wäre man halt direkt an die freie Alpitronic gefahren hätte man nichts zu meckern gehabt, er sagt ja selbst das ihm die Probleme mit den alten Ionity Dingern bekannt sind. Aber er steht halt einfach zu sehr auf motzen & meckern und muss immer alles direkt als Drama "vermarkten". Das hat nichts mit Deutschland zu tun.

PS: obwohl, eigentlich ist das schon sehr Deutsch

Puh, Michael ist manchmal echt schwer zu ertragen. Warum er nicht gleich die Alpitronic nimmt anstatt sich immer wieder mit den alten Ionity Säulen zu ärgern?

Zitat von Surki

Auch wenn Lissy den aktuellen Diskurs im Thread für beendet erklärt hat

Ich hab nur darauf hingewiesen das sich die Diskussion im Kreis dreht. Es wurden glaube ich so alle Argumente mittlerweile auf den Tisch gebracht, die Fronten scheinen mir aber eher nicht offen für Argumente sondern sind verhärtet.

But keep going if you enjoy it 😎

Na zumindest den Aktionären scheint es jedenfalls egal zu sein, keine 2% unter All Time High vom März

Aber die Diskussion dreht sich im Kreis. Manchen ist es egal, mache finden das nicht gut und wer dir schaden will wird deswegen nicht vom Wagen ablassen.

Ach so, jetzt verstehe ich. Ärgerlich aber streng genommen steht das auch genau so auf ihrer Seite:

"Der Vertrag für den Ladedienst läuft auf unbestimmte Zeit und kann vom Kunden zum Vertragsstichtag jederzeit gekündigt werden, mit einer Kündigungsfrist von maximal einem Monat."

Wie gesagt einfach neue ID erstellen, buchen und dem Support kurz eine Mail schreiben das man die andere Buchung stornieren will aufgrund Widerspruchsrecht. Wird auch ohne Ladekarte schon klappen.

Zitat von joi

Ich frag mich nur warum man beim schließen des Fahrzeug nicht automatisch die Verriegelung der innern Kappe ansteuert, so wie wenn das Auto am Laden ist.

Wie Albert schon schrieb, die Gummidinger wird man nicht verriegelt bekommen. Mal abgesehen davon das die viel zu weich sind als das dies einen Nutzen hätte fehlt auch schon eine Ausstanzung damit überhaupt etwas verriegeln könnte.