Du könntest mal versuche die Station freizuschalten, dann den Stecker ins Fahrzeug und ihn dabei etwas noch oben halten/drücken bis er verriegelt wurde.
Beiträge von Lissy
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Kann schon sein das es so vorgeschlagen wurde, eventuell weil quasi keine Fahrdaten für eine realistische Berechnung im System vorhanden waren. Realistisch ist das aber nicht. Plane es mal bei ABRP durch dann siehts du das da ganz andere Zeiten raus kommen werden.
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Für unseren Fall ist es sehr interessant - er plant 3 Zwischenstopps mit je 6 min / 13 min / 17 min ein. Somit wäre eine Gesamtladezeit von 36 Minuten. Er tankt da natürlich nicht komplett auf aber er ist so schlau und errechnet den Wert von Säule zu Säule damit man die komplette Strecke schafft.
Da kann was nicht stimmen bei eurer Testplanung, selbst wenn ihr mit 100% startet kann nur 36 Minuten auf 1000km nicht hinkommen.
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Haben wir uns den EX30 ein Jahr zu früh bestellt
Eher wohl 3-4 Jahre wenn man sich die Entwicklungsgeschwindigkeit beim bestehenden Volvo Modellen oder bei Polestar anschaut

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Ob das per Smartphone soviel besser wird? Der Schlüssel sendet auch einfach nur ein UWB Signal aus, denke das Problem liegt hier eher auf der Empfängerseite.
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Ob das wohl mit dem überall beschriebenen Fachkräftemangel zu tun hat?
Nein, das ist seit über 20 Jahren in der Automobilbranche leider trauriger Standard. Blinde Markentreue, das Internet und Fanboytum habe das nur noch weiter verstärkt.
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April halte ich mittlerweile für unwahrscheinlich, Volvo spricht seit einer Weile nur noch von "later stage" und erwähnt April nicht mehr.
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Ha, dann kann es ja nicht mehr lange dauern und wir sehen einen Artikel von Chip.de
