Beiträge von Lissy

Zitat von Moss Yellow

Regulierungen und Konsolidierungen ? Das sehe ich gerade in Bezug und Vergleich zu deinem Beispiel Mobilfunk kritischer. Da hat es dem Kunden im Vergleich zu anderen europäischen Ländern wenig gebracht. Sowohl im Bezug zum Preis und Netzausbaugeschwindigkeit.

Der Vergleich mit anderen Ländern ist bei sowas immer schwierig. Unstrittig ist jedoch das das Mobilfunknetzt und die Leistungen in Deutschland noch nie so gut und günstig waren wie aktuell. Natürlich gibt es aber auch andere Länder in denen es besser und billiger ist.

Zitat von Moss Yellow

Und wieviel davon ENBW zum Preis des Versorgers noch draufschlägt wissen wir nicht ich she ja nur den Preis zur Säule in der App

Die CPOs könnten sich ja einfach zusammen an den Tisch setzen und ein einheitliches und faires B2B vereinbaren, nur will man das aktuell halt nicht. Es ist ja nicht nur die EnBW, alle schlagen bei den anderen freudig die Extragebühr drauf, bzw. bekommen vom anderen CPO schon die hohen Preise vorgegeben. Ich gehe davon aus das es hier mittelfristig zu Regulierungen im B2B kommen wird, reine MSP welche kein eigenes Netz haben werden (außer vielleicht als Flottenanbieter) auch immer mehr verschwinden.

Zitat von Moss Yellow

Die Verschiebung der Preise zu Lasten nicht eigener Ladepunkte ist halt blöde für jene die keine EnBW Ladesäule in der Nähe haben aber unterwegs keinen Umweg fahren wollen.

Bleibt ihnen aber auch nichts anderes übrig, die Differenz würde sonst zu ihren lasten gehen. Aktuell will jeder CPO eben Kunden gewinnen und die Kunden anderer CPOs zur Kasse bitten. Das ist alles noch ein bisschen wie in den wilden 2000er beim Mobilfunk, Denke da braucht es noch ein paar Regulierungen und Konsolidierungen am Markt.

Zitat von Moss Yellow

Freie Markt Wirtschaft und Gewinnmaximierung von EnBW (man will die Kunden an die eigenen Säulen locken) und der Unternehmen, welche die Ladestationen welche EnBW als Partner nutzt, betreiben..

Ja mich erstaunte der Zeitpunkt der Erhöhung auch.

Naja Ladeparks und Säulen gedeihen halt auch nicht nur mit Luft und Liebe . Man kann der EnBW sicherlich viele Dinge vorwerfen, aber was sie die letzten 3-4 Jahre geschaffen haben ist schon erstaunlich. Natürlich will man dann die Kunden an sich binden.

@Markus_OS

Da Android Auto nicht angekündigt ist wäre ich mir da nicht so sicher. Auch Google scheint kein Interesse zu haben es direkt in AAOS zu integrieren.

Zitat von Frido

Unsere Regierung in der BRD lamentiert doch andauernd über nicht erreichte Klimaziele und droht sogar mit Fahrverboten, arbeitet mit der Streichung der Umwelt-Prämien genau entgegen gesetzt! - Somit kommen sich die noch paar verbliebenen Interessenten verarscht vor.

Die Unentschlossenen und die Gegner kann man mit so einer Politik nicht hinter dem Ofen vor locken. - Wirtschaftlich ist das nicht nur für die jetztigen Käufer, sondern auch für den Staat schädlich.

Spar uns doch bitte dieses Politik Gesülze, das war nicht das erste mal das man dir das sagen muss. Danke.

Dann ist immer noch der Vertragspartner und sein Zulassung-Service das Problem. Aber stupides Deutschland Bashing ist ja aktuell Zeitgeist.

Viel zu hoher SoC um eine gute Leistung zu erzielen.

Ab 60% ist man bei idealen Bedingungen noch bei ca. 75kW.

Um 150+kW zu sehen musst du im Bereich von 10-30% SoC sein.

Hier findest du eine Ladekurve die es dir Bildlich erklärt:

Zitat von EX30PLUS

Heute vor drei Wochen habe ich die Unterlagen für die Zulassung verschickt. Bis jetzt ist das Fahrzeug lt. Versicherung nicht angemeldet. Diese Bürokratie in unserem nicht mehr so tollen Land kotzt mich echt an.

...

Hätte man mir die Unterlagen geschickt wäre die Zulasung hier in einer Woche erledigt gewesen.

Was kann den die Bürokratie in Deutschland dazu wenn der Zulassung-Service deines Vertragspartners zu Blöd ist? Warum hast du es nicht selbst gemacht wenn das schneller gegangen wäre?

Erspare mir die Antwort wenn das wieder nur Polemik ist.

Zitat von Moss Yellow

Bist du sicher? Ich habe dies so verstanden ab August 2024 gilt für ADAC Karten Inhaber der Tarif S von EnBW und sind es immer mindestens 0,59 € pro kWh.

Der EnBW Vorteilstarif (nur für EnBW Stromkunden) hat nichts mit dem ADAC Tarif zu tun, die waren bisher nur vom Preis identisch Der Vorteilstarif bleibt weiterhin bestehen auch über den 01.08. hinaus.

Zitat von Frido

Mit diesen Strompreisen und der in Berlin im Dez. gestrichenen BAFA-Prämie wird es schwierig werden NEUE E-Mobilisten zu generieren!

Sehe ich nicht so, es gibt immer wieder zeitlich begrenzte Schnäppchen, Ladeaktionen und günstige lokale Anbieter welche es deutlich billiger machen als Verbrenner zu fahren. Wer natürlich mit EnBW L für 89 ct/kWh bei Fremdanbietern lädt, tja dem kann man dann halt nicht helfen.