Danke euch beiden. Ich hatte aber wirklich im Kopf, dass das im Frühling mit 1.2.1 noch nicht so extrem war. Da war ich - sofern ich mich richtig erinnere, einmal mit unter 15% unterwegs und er hing wie ne eins am Strom... Aber nun gut - sofern es normal ist und dies dem Akku entgegenkommt - kann ich mich ja richten.
Beiträge von highfish
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Kurze Frage in die runde: Seit einiger Zeit hatte ich das Gefühl, dass die Leistung früher gedrosselt wird. Im Frühjahr konnte ich den Punch des einsetzenden 2. Motors noch spüren, auch wenn ich unter 15% war. Normalerweise bewegt meine Frau den Elch - und die drückt nie durch. Gestern bin ich aber Abends kurz zum Schnelllader (Im Navi eingegeben, nur 10km entfernt). Mit 25% durchgedrückt und ob der 2. Motor überhaupt zugeschaltet wurde, konnte ich nicht spüren. Nach dem Ladevorgang wurde wieder korrekt beschleunigt. Kann das sonst noch jemand bestätigen?
Ah und noch was: Habe dann noch den AWD aktiv zugeschaltet bei 24% - und auch da absolut reduzierte Leistung!
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Danke euch beiden. Meiner ist Mitte/Ende März zu mir gekommen. Mal schauen, ob ich ihn ebenfalls zum Freundlichen bringen muss.
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Habe heute einen Anruf bekommen, dass mein EX30 Ultra von einer Rückrufaktion betroffen ist.
Die Sitzbedienungsschalter (Fahrer und Beifahrer) sollen getauscht werden da sie eventuell ausfallen könnten.
Noch jemand diese Info bekommen?
Nope - bis jetzt hat sich mein Händler noch nie aktiv bei mir gemeldet. Ich glaube, wir hatten unsere ziemlich zur selben Zeit erhalten. Bin ja mal gespannt...
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per OTA oder in der Werkstatt?
Da war ich doch zu langsam...
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Habe gestern Nachmittag das Update bekommen die 21GB haben knapp drei Stunden gedauert.
Für mich das wichtigste: CarPlay geht sehr gut, ganz besonders WhatsUp.
Alles Weitere teste ich ab heute und werde wieder hier berichten.
Gerne auch Fragen, dann versuche ich das auszuprobieren.
Gruß aus SüdMittelfranken
Werner
Bevor jemand anderes fragt: OTA oder in der Werkstatt? Ich freue mich schon wie Bolle...
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Ich habe seit heute ebenfalls die 1.4.2 installiert. Die VZE funktioniert erheblich besser als vorher und die Übernahme der Geschwindigkeit ist ebenfalls performant. Radio konnte ich noch nicht ausprobieren. Er zeigt jetzt auf der Autobahn Lücken für den Fahrstreifenwechsel an und bietet beim Blinken die Unterstützung an. Diese funktioniert, allerdings habe ich (bisher) keinen Mehrwert dadurch ausmachen können.
Danke Maganhart ! Kurze Frage: Wird der Tempowechsel einfach als Vorschlag angezeigt und muss bestätigt werden, oder übernimmt er es direkt selbst? Und: Wenn Du aus dem 100er in die 50er Zone kommst: entschleunigt er genügend früh, damit Du Höhe 50er Schild auf dem Zieltempo bist? (So kenn ich das vom BMW X5: Vorschlag wird gemacht, bei Bestätigung folgt direktes, gleichmässiges abbremsen und bei der Tafel bist Du genau auf Zieltempo.)
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Danke für dein Feedback. Bei uns ist es definitiv umgekehrt. Stellt meine Frau das Gespräch auf ihr Telefon (iPhone) um, ist die Qualität via Telefon deutlich besser als die eingebaute FSE. Sogar dann wenn das Telefon einfach in der Mittelkonsole liegt und via Lautsprecher telefoniert wird.
Ah sorry, habe es missverständlich geschrieben: Das iphone meiner Frau hat nicht Schuld an der schlechten Qualität, wenn sie direkt ins Mikro spricht. Eher die Positionierung. Meine Frau hält das handy einfach immer irgendwie komisch - da ist die Gegensprechanlage im Auto eine wahre Offenbarung für meine Ohren.
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Eine Bitte an alle, die sich hier mit "keine Probleme" äußern. Habt ihr aktiv mal mit "eurem Auto" als Angerufener telefoniert oder beschränkt sich der Eindruck auf das selbst aus dem Auto anrufen?Ein Gegenüber sagt einem nämlich nicht unbedingt, wie bescheiden die Verbindung ist.
Meine Frau hat sich schon mehrmals bei mir gemeldet aus dem Auto (ist ihr Auto) - keine Probleme. Im Gegenteil - ich höre sie besser, als wenn sie ihr mobile direkt am Ohr/Mund hat und normal telefoniert. Ich tippe bei den Leidtragenden deshalb auch auf ein Hardwarefehler (Mikro, oder eine Steckverbindung).
