Torsion : Hat bei Dir das Einschalten der Sitzheizung auch geklappt? Bei mir wurde das zwar angezeigt in der Volvo Cars app - aber die Heizung wurde nicht eingeschaltet. Das Auto ist aber auch noch nicht auf der neusten Softwareversion - vielleicht liegts daran.
Beiträge von highfish
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Ich mach nachher mal 5…Resets nacheinander…
Wer weiß, was da noch alles an Funktionen und Buttons dazukommt 🤣🤣🤣
Aufpassen - nach dem 6 Mal in Folge wird auf das neue MJ "upgedated"...
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Ahhh, vermutlich daher die Problematik. Ladest du direkt, volle Power. Bei timer vermutlich übernimmt der Stromanbieter die Ansteuerung und lässt gemächlich laden
Hmmm... Dann sollte er aber schon auch auf das gesetzte Ziel (Beispiel 90% Morgens um 07.00Uhr kommen.
Muss mich da wohl mal melden.
exMoss: Ja, das ist mir schon bewusst...
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Ja, immer volle Pulle oder begrenzt durch Auto oder wallbox. Dein Wunsch musst über evcc oder die wallbox-Software machen oder Home Assistant was basteln
Was für ne wallbox hast genau?
Danke Juergen B.
Bei mir hängt ne Easee. Habe aber nur begrenzten Zugriff darauf - wird vom Stromanbieter "gesteuert" (bin in ner Mietwohnung in der Schweiz und hatte somit dann keine Auswahl bezgl. Box oder Anbieter - aber immerhin hat die Verwaltung für mich die Grundinstallation in der Tiefgarage gemacht.)
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Huiii - gerade gesehen. In der Volvo Cars app, wenn man die Vorklimatisierung startet, kann man die Sitzheizung dazuschalten...!(Fahrer/Beifahrerseite, Stufe 0,1,2,3)
Die Funktion scheint (zumindest bei mir) noch nicht zu funktionieren. Aber so wie's aussieht kommt sie ja dann bald. Irgendwann. Vielleicht.
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Huiii - gerade gesehen. In der Volvo Cars app, wenn man die Vorklimatisierung startet, kann man die Sitzheizung dazuschalten...!(Fahrer/Beifahrerseite, Stufe 0,1,2,3)
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nee, kenne ich so nicht, ich lade eigentlich nur mit timer- timer der wallbox
Mal anderes Auto getestet?
Andere Wallbox AC in der Nähe?
Guter Input. Werde bei Gelegenheit mal meinen Nachbar fragen und bei ihm anstecken...
Das Ganze ist für mich nicht sooo tragisch - wenn mans weiss, kann ich ja damit umgehen und entweder den Zeitslot dann verlängern, oder aber einfach direkt laden.
Es ist aber korrekt, dass er immer mit der höchstmöglichen Ladeleistung lädt (sofern nicht im Auto begrenzt) und nicht reduziert mit Zeit-Ziel? Also Auf Ende des Timeslots den gewünschten SoC erreicht und die Leistung somit adaptiv drosselt oder? Ich hätte den Wunsch, zum Beispiel vor längerer Fahrt um 07.00Uhr die gewünschten 100% zu erreichen. Also Abends um 18.00Uhr einstecken und er berechnet die Ladeleistung so, dass er die 100% erst morgens um 07.00Uhr erreicht und nicht schon nach 2h, weil er mit 22kwh reinballert...
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Kurze Frage...
Wenn ich den EX 30 mit einem Timer laden lasse, lädt er nur mit 6kwh. Wenn ich direkt lade, mit den zu erwartenden 22kwh an meiner privaten Wallbox. Ich habe bereits die Ladestrombegrenzung mehrfach ein und ausgeschaltet - aber im Timer-Modus lädt er immer mit den 6kwh. Zunächst dachte ich, dass er nicht mehr braucht, um im vorgegebenen Zeitfenster auf die eingestellten 90% zu laden - von daher alles i.O.
Wenn er aber mit tiefem Ladestand angestöpselt wird, reicht der Zeitslot nicht aus um auf die 90% zu kommen - und er lädt nur mit 6kwh. Hat das sonst schon jemand beobachtet?
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Steck das Kabel mal ein... Sollte eigentlich dann sichtbar sein, wenn ich mich richtig erinnere.
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Dann hat er in der Tiefgarage höchstwahrscheinlich kein Netz und kann keine Statusmeldungen an die Volvoserver verschicken.
Dann hätte er aber sein Netz vergessen. Er steht seit 1.5 Jahren immer am selben Ort und ich hatte nie irgendwelche Verbindungsprobleme...
