Ich erinnere mal ganz diskret an die massiven Softwareprobleme des VAG Konzerns.
Schon alles wieder vergessen?
Gab es das bei denen nie?
Im Bereich der Fahrassistenz sind mir die nicht bekannt …
Hoher Verbrauch gab es am Anfang beim id4/3 wegen der Akku Heizung
Später ein Update das im Tacho der Verbrauch steht ..
Alles in allem liefen 4 unserer Id4 First Fahrzeuge ohne Probleme / Defekte / Ausfälle und alle knapp 100.000km durch
Wie gesagt das Infotainment mal außen vor
Alles anzeigenIch kann diese Lobhuddelei für andere Marken (hier zum Beispiel Skoda) überhaupt nicht nachvollziehen.
Wenn man da in die entsprechenden Foren guckt, bekommt man da ein sehr ähnliches Bild von allen Herstellern. Jeder hat seine Stärken und Schwächen.
Und wenn ich lese… bei dem einen ist alles supi….Sorry, nehmt mal die Fanboybrille ab.
Ich lese hier auch immer wieder, wie toll die Software von Tesla ist. Ich habe einen. Und nein! Das ist längst nicht alles toll!!!
ich Lobhuddel nichts- Fakt ist aber das gerade im gesamten Bereich der Fahrassistenz der VAG Konzern im direkten Vergleich mit dem EX30 die Nase sehr weit vorne hat!
das gleiche übrigens auch im Bereich Klima/Lüftung/Temperaturregelung - ich geh sogar noch etwas weiter auch im/am Fahrwerk .... und zumindest im Skoda gibts noch einige physikalische Tasten ... die ich durchaus mal beim EX30 auch vermisse
und man muss immer schauen von welcher Basis man kommt; ist man NIE vorher ein anderes BEV gefahren und steigt im EX30 ein- hatte man vorher keine ACC etc- ist das dann eben der Maßstab !
PS :
vergleich mal den Elroc mit dem EX30 und zwar ausschließlich am Preis!
dann ist es berechtigt das man hier scharfe Kritik anfährt an einem EX30 der ein BLP von 54k hat
In der Tat sollten 1-2 Wochen "intensiven" und Alltagstests was bringen
Das war auch bei mir der grund warum es kein Tesla M3 oder Y geworden ist ; ganz einfach weil man die "Karren" nicht in ruhe fahren/testen kann; mal ganz davon abgesehen von dem ganzen unpersönlichen Werkstatt/App/ - ich bin dein bester Buddy kram 
Alleine wenn man mich nach 5sek schon per DU und HEY am Telefon anspricht; wo man gerade sich für das Auto /(Tesla) interessiert hat.. war mir das ganze unsympathisch ..
Das ein oder andere ist man ja von Apple auch gewohnt ; aber beim auto ist mir das einfach too much...
und eine Probefahrt von 17:30 Samstag bis PUNKT 8:00h Montags reicht mir eben nicht aus
da hab ich die Hoffnung noch das sich das innerhalb der nächsten Monate noch bessert.. auch ist der Verbrauch viel zu hoch für so ein Auto
Ich denke aber das Sie die Regelung und vor allem auch Verbrauch so leicht nicht angepasst bekommen- da es da wieder regulieren und Freigabe bedarf (WLTP etc)
Alleine wenn mal die VZE ein Schild erkannt; wird hart runter gebremst; VAG/BMW erkennt vorausschauend das ganze und gleitet vorher schon runter
Ich hoffe du legst keinen allzu großen Wert auf die Assistenzsystem, das ist ein wirklich harter Umstieg wenn man von einem aktuellen Modell der VW-Marken kommt. Von mir aus könnte das Infotainment gerne etwas hakeliger sein wenn dafür die Assistenten halbwegs auf Augenhöhe wären.
fällt einem aber auch erst richtig auf wenn die anfangs Euphorie über den neuen EX30 etwas nachlässt anfangs habe ich das auch anders gesehen
mittlerweile merke ich immer mehr wie sehr mich das stört
ich will den EX30 aber auch nicht von Grund auf schlechtreden ...
3:40h für das OTA-Update 😲 Wow!
es lief satte 4 std !
Dann muss ich das sicher auch nochmal prüfen. Wenn Du Allrad möchtest, elektrisch, und der Elroq zu gross ist, gibts dann überhaupt noch etwas anderes als den EX30?
Bzgl Allrad gebe ich dir recht ; mit dem ID4 bin ich bei Schnee hier nicht vom Hof gekommen (Heck) ; mit Allrad geht das .. Allerdings ist Schnee hier an einer Hand albzählbar; daher in der Tat für mich kein Kriterium mehr.. Leistung brauche ich eigentlich auch nicht mehr als der EX30 jetzt als Single hat
Das Thema Feuchtigkeit im EX30 hab ich aber auch; Heck und Seiten beschlagen; selbst mit "Defroster" werden die nicht richtig frei -zudem wirds dann arg kalt im Auto..
Aktuell fahre ich bei dem schönen Wetter wieder den Enyaq - freu mich wieder an einem echten AR - HUD ; und einem Tacho in der Mitte
aber viel mehr an einem Spurhalte und ACC was geschmeidig läuft
und oh Wunder- OTA kann Skoda auch -auch wenn es in der Tat jetzt keine wirklichen Verbesserungen gebracht hat
Ich habe zurzeit noch eine Skoda Enyaq. Drüben in dem Forum beklagen sich auch haufenweise Leute über die Software. Es gibt keine Vorkonditionierung, die Klimatisierungsphase ist fix 30 Minuten, der Knopf für die Sitzheizung reagiert je nach Softwareversion (von denen es bisher drei gleichzeitige Major Versionen mit jeweils unterschiedlichen Updates gibt) und Mondphase erst nach 5 Sekunden. Von regelmässigen und zuverlässigen OTA Updates träumen wir immer noch.
Definitiv nicht alles in Ordnung bei VAG, meiner Meinung nach. Ich plane, nächstes Jahr auf einen EX30 zu wechseln.
Ausser, es kommt bis dahin noch ein anderer kompakter, hochwertiger Elektro-SUV mit toller Leistung daher.
ich fahre seit 1.5 Jahren einen Enyaq RS - und bis auf das hakeliger und rukelige Infotainment läuft alles; samt zuverlässiger Klima und vorheizung
akku Konditionierung brauche ich nicht; da ich nie DC lade
ich kann daher auch recht gut zwischen ID4 /Enyaq und meinem EX30 vergleichen
on top noch ein IX1 den ich regelmäßig bewege ...
stand heute würde ich den EX30 nicht mehr leasen- oder gar kaufen
dann würde ich eher zum elroq gehen oder ID3
ist ja nicht so das wir es jetzt schon kalt haben- und dann soll man wieder x Wochen auf ein update warten
gut meine Heizung funktioniert (noch)
und ja stimmt, google ist recht gut implementiert und auch die Geschwindigkeit vom ganzen OS gefällt mir gut!
Irgendwie merkt man immer mehr (je länger ich ihn nun habe) wieviele (teils kleine dinge) einfach unausgereift sind
und wie gut doch der VAG Konzern die einfachsten Dinge wie eine Heizung / Sitzheizung / Standheizung dann doch im Griff hat ...
