Wenn das Abblendlicht aus ist, drückst Du den Hebel wieder nach hinten, wie zum Einschalten. Wie gesagt, das Licht muss dabei aus, egal ob durch Automatik oder manuell.
das ist ja kompletter bullshit und mach null komma null sinn... aber gut... daran muss ich mich glaube ich mit dem ex30 so langsam gewöhnen, dass es dinge gibt, die keinen sinn machen 
Ich hab jetzt nicht alle 11 Seiten durchgelesen aber ich drehe noch mit dem automatischen Fernlicht durch. Wie schaltet man denn das Fernlicht wieder komplett ab, wenn es mal angeschaltet wurde? Ich kann dann nur noch zwischen Automatik oder Dauer hin und her schalten.
Schon bekloppt, dass man sich über sowas überhaupt aufregen muss und Bedienungsanleitung (in der ich dazu nix gefunden habe) wälzen muss....
Es gibt einfach Situationen, in denen die Automatik nicht gut funktioniert und bei denen ich das Fernlicht lieber manuell ausschalten wollen würde.
Den Anfang braucht kein Mensch. Auch der Vergleich mit einem Model Y macht halt null Sinn (aber er bezieht das ja auf den Preis, was man bekommt). Aber alles was nach dem Intro-Quatsch kommt ist super interessant.
Fands auf jeden Fall auch schön, dass er das alles so schön auseinandergenommen und mehr oder weniger ohne Wertung abgearbeitet hat. Er hat schon einige - auch seeeehr viel teurere - E-Autos getestet, die oft nicht so gut wegkamen wie der EX30.
Nein er sagt, dass die Batterieheizung 7,5 kW Leistung hat nicht die Wärmepumpe.
das ist das, was ich geschrieben habe 
Wenn eine Wärmepumpe eingebaut ist, wird die dann auch zur Innenraumklimatisierung benutzt? Ich habe den Spielfilm von AT Zimmermann angesehen, der erklärt da ja auch die verbauten Komponenten. Die Wärmepumpe scheint demnach sehr leistungsfähig zu sein, mit 7,5 kW elektrischer Leistung. Selbst bei einem sehr niedrig angenommenen CoP von 2 wären das ja 15 kW Wärmeleistung, was ja schon für ein Einfamilienhaus reicht. Damit müsste der EX30 doch in wenigen Minuten zum Brutkasten werden?
ich glaube die 7.5kW bezogen sich auf die Batterie-Heizung und nicht auf die verbaute 08/15 Wärmepumpe für die Innenraum-Temperatur.
Wenn man weiß, dass er das Auto offline setzt muss mal halt workaround-mäßig alle paar Tage mal mit der App drauf zugreifen. Vielleicht reicht das schon, um es online zu halten.
und wenn ich einschreiten darf: das ganze ist hier schon viel lange komplett Offtopic Haben wir nicht einen Thread zum Thema ECO-Fahren oder so? Eigentlich sollen hier doch nur User-Verbräuche gesammelt werden (und vielleicht auch kurz diskutiert werden). Aber das eskaliert hier gerade etwas....
Ich habe das Problem auch öfter. Aber dann schließe bzw. beende ich die App und öffne sie wieder.
Dann geht es ohne Code.
Ha, der Workaround funktioniert tatsächlich! Einmal komplett App beenden, neu starten und schwupps, klappt das. Solltest du auch mal testen Surki
Und wieder einmal ein Workaround, um Programmierfehler auf User-Seite irgendwie in den Alltag zu integrieren -.-
Aktuell habe ich auch fast jedes Mal da Login-Problem und muss erst wieder per Code bestätigen. Das hatte ich bisher nicht in der Häufigkeit
nur der Vollständigkeit halber: bin auch bei 66kWh mittlerweile
