Hier im Forum habe ich etwas von „Minustaste Tempomat (linke Lenkradseite) und Minustaste Lautstärke (rechte Lenkradseite) gleichzeitig gedrückt halten" gelesen. Hat bei mir aber, im Stillstand und „P“, nicht funktioniert.
Dann hast du nicht lange genug (ca. 15s) oder/und genau genug gedrückt. Das ist das Einzige am Volvo was immer funktioniert.
Hatte jetzt die Woche auf der Langstrecke bei gleichen Wetterbedingungen 4 Ladevorgänge, immer zwischen 7 und 12 % beim Start und kam im Schnitt auf 80kW Ladeleistung. Das entspricht so ungefähr 36 Minuten von 10 auf 80%. Ich hab dabei auch mal 164 kW gesehen aber dann ging es auch schnell bergab.
Auch ortsbasierte Einstellungen sind nichts Neues. Dafür bräuchte man natürlich ein " Software defined car" - ach halt, warte...
Ja genau, er wurde bei diesem Ladevorgang überrascht wie gut der EX30 lädt weil es vorher wohl eher mau war. Deswegen eben doch nicht "Game over" und "dumb" weil er mal so, mal so lädt. Er sagt ja auch "charges like a boss"
Auch schön, lässt sich nicht wegwischen.
Wenn man telefonierend einsteigt und BT übernimmt. Also erstmal auf D schalten, dann Home-Taste.
3 kWh zum Heizen ins Auto geballert wäre ja schon extrem. Das ist ja fast 1€
Ebenfalls spricht er an, dass beim Ladestand ab 49% auf einmal der Ladekick ausetzt....ohne eine Erklärung zu haben warum.
Sein Kommentar: dumpest thing...... game over for the EX30
Das hast du falsch verstanden.
Waze ist auch von Google aber Community-basiert. D.h. die Nutzer melden direkt über die App. Könnte mir vorstellen , dass die auch auf die selbe Datenbank zugreifen wie Blitzer.de und Co. Ist auf jeden Fall auch sehr aktuell, man muss aber einmalig etwas mehr konfigurieren.
bzgl. "Verhältnismäßig" haben wir dann offenbar aneinander vorbeigeschrieben: weil mit dem Beispiel von 700 EURO,...dachte es ging um diese Betragshöhe als unverhältnismäßig
Das auch, 700€ sind einfach völlig überzogen.
