Wie heißt es so schön: Haben ist besser als brauchen.
Beiträge von toddel68
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Abgesehen davon, dass eine 22 kW Wallbox genehmigungspflichtig ist (im Gegensatz zu einer 11 kW Wallbox),
sehe ich überhaupt kein Problem darin, die Karre mit 11 kW zu laden. Über Nacht ist die immer geladen.
Für zu Hause überhaupt nicht erforderlich, für unterwegs viel zu wenig.
Geht auch darum, wenn man unterwegs ist und nur AC-Lader zur Verfügung hat. Da nützt dir auch über Nacht nix bei Blockiergebühren über 4, teilweise sogar 2h.
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Die 20er sehen auch nicht wirklich toll aus aber das ist schon echt übel.
Kein Vergleich mit Smart ohne Deckel. Da hatte ich damals im Verkaufsraum gefragt, welche Felgen denn das wären, weil ich die echt schön fand. Konnte mir keiner sagen - später hab ich rausgefunden, das waren die Originalen ohne Deckel 😂
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Die Karte musst du nur zum Starten da hin halten, danach kannst du sie wieder wegnehmen.
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Fragen an die EX 30 Besitzer:
Vorne lädt nur die linke Ablageschale, richtig?
Sehr schade, dass nicht beide Seiten laden. Kann man vermutlich auch nicht nachrüsten…?
Hinten gibt es in der Mittelkonsole auch eine Handyablage…. Lädt die?
Kann man sicher, hab das mal beim Smart4Two gemacht. Gibt so Nachrüstteile die man dahinter montieren kann. Wenn du gekauft und nicht geleast hast, lohnt sich der Aufwand.
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Logischerweise genau anders herum. Mein innerer Monk würde allerdings sagen, dass diese Seite sogar "passender läuft".
Ist bei meinem anderen Auto, dass auf beiden Seiten unterschiedliche Felgen hat, tatsächlich auch so, dass die jeweils "gegenläufig" drehen. Da spielt Aerodynamik aber auch keine so große Rolle wie beim BEV.
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Habe Samstag die Winterkompletträder drauf gezogen.
Anbei ein Bild.Autec Rixon 19 Zoll Felgen mit Zulassung für den EX30. Hankook Winter Evo3 als Bereifung.
Von links schaut er gut aus 😉. Ich mag ja diese Aero-Designs aber mein innerer Monk erträgt das nicht, dass die mal mit, mal gegen die Fahrtrichtung laufen. Ergibt auch physikalisch keinen Sinn.
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Die Räder müssen nur wieder am selben Platz montiert werden! 😉
Das wäre mir neu, ich hab schon oft Räder mit RDK-Systemen verschleißbedingt von vorne nach hinten gewechselt. Die Position wurde immer richtig erkannt.
