Wie ich ja aus eigener Erfahrung weiß, könnte Smart ja mehr verkaufen - wenn sie nicht zu blöd wären.
Beiträge von toddel68
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jaja. aber hier geht es nicht einfach darum - was ich nicht brauch/will, sollen auch anderen nicht machen/dürfen. zu kurz gesprungen!
es gibt eben mehrere Aspekte, wieso man ganz allgemein hier das Limit um seiner Funktion und Effekte vorziehen sollte.
Anderes Beispiel:
Auch wenn ich kein Diabetiker bin, würde ich es um der Redzuierung von Zuckerbeimengungen in Lebensmitteln, insbesondere bei Kinder-beliebtem, um so restriktiver endlich durchsetzen. Sowie es auch hier schon andere Länder tun!
Klar, Aufklärung (in Schulen etc.) gehört fortwährend in Eigenverantwortung auch dazu. Aber es sind halt mehrere Bausteine, wie so oft. Um ein gutes Gesamtergebnis/Reichweite zu bekommen.
Na, ja...
Seltsames Beispiel. Ich muss den Zucker nicht komplett verbieten, es reicht wenn die Dicken sich einschränken. 🤐
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eben, spätestens bei nur 2-spurigen BAB ist es allzu heftig um der Differenz, sich darin zu wähnen: Links für sich halten+ballern und alle anderen, niederen rechts zu "unterwerfen"
Auf den meisten Autobahnen die 2-spurig sind und stark befahren sind, gibt es eh ne Geschwindigkeitsbeschränkung.
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Wie gesagt, geht nur dich was an. Sollte kein Vorwurf sein, nur Bedauern. Auf jeden Fall gute Besserung!
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Alle Schnellwahl Buttons sind im Welcome Screen verfügbar, nur lassen sich halt der DriverAlert und Spurhalteassistent erst nach dem einlegen eines Ganges deaktivieren. Aber verschwindet in dem Moment dann nicht der Welcome Screen?

So steht's zumindest geschrieben, hatte ich ja auch schon angemerkt. Leider ist der einzige User hier, der schon auf 1.4.2 ist, nicht so mitteilsam. Ist natürlich seine Sache aber ich hoffe, dass Karlchen sein Auto am Montag mit neuester Software bekommt und dann berichten wird.
Bisher sieht es mal wieder so aus als wäre die neue Funktion des Welcome Screens lustlos zusammen geschustert. Immerhin kann ich jetzt dort die Geschwindigkeitswarnungen ausschalten und die Schnellwahltaste am Lenkrad anders belegen.
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Ist doch gut.
Je verbreiterter die Software umso besser wird diese gepflegt.
Und bis dahin ist doch bestimmt schon die 4.12.3 draußen, die so gut wie keine Bugs mehr hat und die VZE nun endlich Ortsschilder erkennt
Ersteres würde ich auch denken, wenn nicht, ist zumindest der Druck durch die Anzahl der Betroffenen höher.
Bei Letzterem wäre ich nicht so optimistisch, Ortsschilder sind offensichtlich der Endgegner und werden nicht vor v5.0 und damit erst nach v4.9.9 erkannt.

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Nächstes Jahr sollen alle in den Genuss der Software kommen....
Android Automotive: Volvo kündigt großes Update für 2025 anDer neue Volvo EX30 kommt mit einer neuen Benutzeroberfläche für Android Automotive daher, die deutlich frischer wirkt.www.mobiflip.de -
"Jeder von uns sollte sich darauf sicher fühlen können."
Damit waren also alle außer dir gemeint?
Ehrlich gesagt hab ich keine Lust auf Diskussionen mit Ideologen, die glauben Egoisten wären immer nur die Anderen. Dein letzter Post ist dahingehend ziemlich entlarvend.
Ich bin dann hier raus aus dem Thread.
Umfrage hin oder her - ein wenig Bezug zu "unserem" EX30 sollte es schon haben.
Viel Spaß noch.
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Ob ein Tempolimit weniger Verkehrstote hervorbringt, sollte nicht der Maßstab sein. Jeder Verkehrstote ist zu viel. Mir geht es um entspanntes, subjektiv gefühltes sicheres fahren. Um einen gleichmäßigen Verkehrsfluss und dadurch weniger Staus. Damit auch ungeübte Wenigfahrer sich auf der Autobahn sicher fühlen können. Zudem ist auch der Klimaeffekt nicht zu vernachlässigen. Und selbst wenn diesen manche klein rechnen. Auch Kleinvieh macht Mist. Zudem weniger Kraftstoffverbrauch. Im Gegensatz ist die Zeitersparnis, die man durch Schnellfahren hat, gering. Wenn man den Streß bedenkt, den man durch ein hochkonzentriertes Schnellfahren sich selbst antut. Unsere Straßen gehören uns allen. Jeder von uns sollte sich darauf sicher fühlen können.
Den Transitverkehr können wir nicht verhindern. Aber sehr wohl den Autobahntourismus unserer Nachbarn, die einzig und allein nach Deutschland fahren, um mal unbegrenzt fahren zu können.
Ich fühle mich auf der Autobahn nicht unsicher, höchstens wenn mal wieder jemand ohne zweimal in den Rückspiegel zu schauen auf meine Spur zieht. Deine Argumentation fällt für mich in das typische deutsche "Was ich nicht kann, soll der Andere nicht dürfen."
Meine Empfehlung: nur noch Landstraße fahren, total entspannt, tolle Aussicht und weniger Verbrauch.
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Das autonome Fahren wäre aber auch der einzige Grund. Die Unfallzahlen in Verkehrstoten pro Einwohner geben schon im Vergleich zu anderen Ländern keine Argumentationshilfe pro Tempolimit - und selbst da wird ja schon manipuliert weil es ja wohl eher auf gefahrene Kilometer betrachtet werden müsste. Ganz Europa fährt durch das Transitland Deutschland.