Beiträge von Moss Yellow

Zitat von DEA32

Also einen smart Brabus (entspricht dem Twin Motor) kommt für 45.705 €.

Der EX30 hat in meiner Konfiguration eine UVP von 54.665 €.
Im Listenpreis ist der EX30 also 19,6% teurer als der smart.

Natürlich, der Händler kann, wenn er denn will vielleicht noch was drehen. Aber gehen wir mal von dem aus, was die Grundlinie für alle Kunden bildet, also die UVP.

Beim smart liegt die Überführung inkl. Zulassung bei 850 €,

mein Volvohändler will dafür 1.219 € Überführung zzgl. 170 € für die Zulassung (= 1.389 €),
also +63,4%.

Randwitz: Beides ist der gleiche Händler!

	VOLVO	smart
Tacho	nein	ja
Head-Up-Display	nein	ja
Anzahl Fahrzeugschlüssel (physisch)	3	1
Lieferzeit	5-7 Monate (lt. meinem Händler)	1 - 1,5 Monate (laut Website)
Glasdach verschattbar	nein	ja
physische Tasten für sicherheitsrelevante Grundfunktionen (z. B. Licht)	nein	ja
Absenkende Spiegel beim Rangieren	nein	ja

Man kann nicht sagen das der Volvo dem smart in allem überlegen ist.
Und da nun zwei meiner Probefahrttermine abgesagt wurden, mutmaßlich wegen der SW, scheint sich auch die SW noch nicht gut zu machen.

Dabei hätte man meinen können das Volvo von den Erfahrungen im Polestar profitiert.

Edit

Der smart hat ganz andere Probleme als seinen Preis!
Das sage ich nicht, weil ich es gelesen habe, sondern weil wir einen haben.

Er ist ein tolles Auto mit schlechter Software und beschissenem Kundenservice.

/Edit

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Hhmm keiner der von dir aufgeführten Punkte wäre für mich kaufentscheidend. Ok ein Tacho über dem Lenkrad wäre schon nice.

Das Ding scheidet bei mir aus, wegen Optik (außen wie innen), Beats statt HK, ineffizienter als der Volvo sowohl auf dem Papier als wahrscheinlich auch in der Praxis, da schlechterer Cw Wert, größere Stirnfläche. Für mich schon zu groß.

Lichtschalter, in meinen Neuwagen immer nur genau einmal genutzt. Auf Automatik gestellt und gut war. Dito Klima-Automatikeinstellung, Spiegel.

Laut Preisliste Smart, gerade dort nachgeschaut startet der bei 48.990 €. Lieferzeit 4-6 Wochen also vorkonfiguriert obwohl ich konfigurieren angewählt habe. Einziges auswählbares Extra ist die Farbe und die Farbkarte ist noch langweiliger beim Brabus als bei Volvo. Vielleicht mache ich auch nur was falsch.

Da du einen hast kennst du das Software Desaster dort. Und wenn du den schlechten Kundenservice auf dem Importeur beziehst bist du bei Volvo genau richtig.

Zitat von viper_81

Hi DEA32,

bei meinem Händler startet der Satz 18" für meinen Core bei ca. 1500EUR. Laut seinen Aussagen mit Michelinreifen. Somit finde ich jetzt mit Felgen nicht zu teuer.

Also ich habe gerade mal auf den Webseiten von drei Volvo Händlern hier in der Gegend nachgeschaut. Nachdem ich wieder Luft bekomme, hier die dort alle identisch aufgeführten Preise.

Man landet immer bei,

Komplett Winterrad 18" 2.878€ (1.790€)

Komplett Winterrad 19" 3.635€ (2.290€)

Komplett Winterrad 20" 4.377€ (2.690€)

Das ist nochmals nee andere Hausnummer als in der Preisliste, Zahlen in der Klammer. Ein weitere Punkt für Freitag. Ich befürchte ich weder weniger fahren sondern mehr diskutieren.

Zitat von Elmo

Also ich komme bei den 56 Seiten jetzt echt nicht so ganz mit über was hier jetzt gejankt wird.

Ist es, weil der Staat die 1,4 Milliarden Fördermittel gestrichen hat um sie selber für unsinnige und oder sinnige Sachen auszugeben oder weil VOLVO jetzt nicht hingeht und die 3000 € übernimmt, die ja, wie bereits erwähnt, der Staat weg genommen hat.

Also VOLVO hat mir die 3000€ nicht schmackhaft gemacht und mir gesagt ich solle sie als Anzahlung nehmen, nein liebe Leute, es war mein VOLVO Dealer umme Ecke. Und mit dem rupfe ich jetzt auch die ganze Zeit die Hühner bis sie blank sind.

In Frankreich bezahlt man als E Autofahrer nur 8 oder 10 Cent für den Strom, wenn man öffentlich Laden muss. Muss VOLVO jetzt hingehen und mir das Geld geben, welches ich hier wegen halsabschneiderisches Verhalten den Giganten Ionity und ENBW mehr zahle?

In den NL habe ich auch Vorteile des elektrischen Fahrens, aber auch dafür muss der Hersteller nicht einstehen.

Wenn ihr glaubt das VOLVO auf einem so hohen Ross sitzt und ihr lieber zur Konkurrenz wollt, dann bitte. VW und BMW arbeiten nämlich viel seriöser, gaaaanz bestimmt.

Ich fahre einen ID3 und habe beste Kontakte zu BMW und glaubt es mir, die verarschen dich genauso wie es andere tun, die verstecken es nur besser 😉

Und glaubt mir, ich muss öffentlich Laden und muss nun auch 3000€ mehr zum Händler schleppen, zudem will meine Versicherung für so ne Karte 1000€ im Jahr und zu guter Letzt hat mein Ladeanbieter, nach Preiserhöhung, mir noch fast alle Schnellladesäulen weg genommen, aber ich habe mich doch für das Auto entschieden, weil es mir gefällt und nicht weil VOLVO mir 3000€ angeboten hat.

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Stimmt laut AMS, hat BMW sich auch noch nicht geäußert. Was mich ehrlich gesagt nicht verwundert. Oder sie kommunizieren auf dem kleine Dienstweg besser mit ihren Händlern. Aber macht dies aber das Volvo Kommunikation Desaster besser?

Diese Autohersteller garantieren den BAFA-Umweltbonus | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)

Oder hilft es jenen welche mit den 3.000 gerechnet haben. Ich habe (musste) es nicht, trotzdem habe ich für jeden Verständnis welcher über das Verhalten von Volvo (Importeur) enttäuscht ist.

Nee Menge Hersteller sehen das mit der "Kundenverarsche" eher nicht so und suchen eine Lösung im Sinne ihrer Kunden. Warum wohl, weil sie ihren Kunden mal so richtig verarschen wollen? Eher nicht.

Als jemanden welche sein Auto in Deutschland kauft und anmeldet interessiert mich die Regelungen welche die niederländische oder französische Regierung auf den Weg bringen verständlicherweise eher weniger. Und hat nichts mit dem Thema zu tun.

Dann erkläre mal bitte, wo VW dich in Bezug auf die entfallen BAFA Förderung verarscht. Und bitte nur zu diesem Punkt, weil dies ist das Thema.

Und generell zu dem vor dir aufgeworfenen Wort verarschen etwas OT:

Wer sich nach dem Dieselskandal oder den vielen anderen VW Baustellen, eingefrorenen Motoren, Probleme beim 1.4 TFSI, de immense Ölverbrauch seinerzeit bei 1.8T, dem Bi-Turbo Diesel im Bus (manche Werkstätten behaupten sie Leben allein von deren Reparaturen) usw. dort noch bestellt hat, ohne das es eine Firmenwagenrichtlinien vorgeschrieben hat, wollte wohl verarscht werden.

Wie gesagt alle Hersteller kochen nur mit Wasser, aber den guten Ruf dieser Marke habe ich noch nie verstanden.

Und über meine Erfahrungen mit diversen Fahrten mit einem ID3, könnte ich nee Trilogie schreiben. Entweder hatte ich mit allen Autos (waren verschiedene) Pech oder das Ding ist so verhunzt? Wenn deiner problemlos und mängelfrei läuft, umso besser für dich.

In diesem Sinne.

Zitat von Lissy

Ja, man kann es doch hier alles im Thread nachlesen, für die meisten hat natürlich der BAFA Wegfall erstmal im Geldbeutel geschmerzt, aber die nicht existente Kommunikation seitens Volvo ist halt echt ein Schlag ins Gesicht. Ist das was Volvo unter Customer Care versteht?

Aber gleich kommt wieder einer, meint wir hätten das nicht einrechnen sollen, der Hersteller hat damit eh nichts zu tun und ignoriert das der Hersteller nichtmal in der Lage ist eine klare Kundenkommunikation zu veranlassen und ist darüber verwundert das sich die Kunden irgendwie von der Marke anfangen zu distanzieren

Dem ist nichts hinzuzufügen, außer ich hätte sogar mit einem offiziellen " F..... euch" von Volvo leben können. Damit hätte sie wenigsten Eier gezeigt, aber das abgelieferte ist höflich formuliert unterirdisch.

Die Kohle ging mir von ersten Tag dort vorbei wo nie die Sonne scheint, Respekt Volvo Deutschland (Importeur) ihr jetzt auch.

Mal schauen ob der Händler, welche am wenigsten dafür kann, noch was reißen kann und es schafft mich weiterhin an Volvo zu binden. Und ich meine nicht unbedingt Kohle von dem.

Zitat von RainerR

Läuft richtig gut bei Volvo 🥴

Und Kommunikation können sie auch (#NICHT).

Gestern mal in einem FB Thread von Volvo, in denen sie sich selbst beweihräucherten, die mangelte Kommunikationsfähigkeit im Sinne der weggefallenen BAFA freundlich angemerkt. Prompt entfernt worden der Post. Aber immerhin es gibt Leben bei denen. Oder der Dienstleister hat genaue Vorgaben.

Zitat von DEA32

Habe dankend abgelehnt.
Ein dritter Termin ist noch ausstehend.
Wenn auch der abgesagt wird, werden der EX30 und ich nicht mehr zueinanderfinden.

Im Moment erinnert mich das gehampel da sehr an smart.
Und der ist ja aus meiner Auswahl geflogen, weil wir damit bisher keine guten Erfahrungen gemacht haben.
Eigentlich denke ich mir ja "Für einen ersten Eindruck gibt es keine zweite Chance". Das der Händler sie von mir dennoch bekommt hat vor allem mit einem wirklich guten Verhalten im ersten Kontakt zutun. Das honoriere ich in gewisser Weise damit.

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Bisher keine Absage von meinem Händler, was mich schon erstaunt, schließlich war der von ihm angegebene Grund für den verzögerten Start der Probefahrten, dieses Softwareproblem?

Zitat von Zottlma

Wenn du mit meinen Ausführungen nicht glücklich bist ist es dein Thema. Ich habe keine Zeit dein beleidigtes Volvo Fanboy Ego zu streicheln. Ich habe meine Eindrücke geschildert und keine wissenschaftliche Arbeit verfasst. Glaube es oder lasse es.

Bzgl Bestellung habe ich alles erklärt, wenn es dir zu kompliziert ist kann ich gerne mit einfacheren Worten nochmals erklären....

Vg

Also Volvo Fanboy würde ich ihn nicht bezeichnen, eher als Smart(ie) (#1). Obwohl ich dieses Wort eigentlich überhaupt, nicht im Zusammenhang einer Forum Diskussion, lesen möchte

Vielleicht sollte alle ein wenig runterfahren.

Und danke für deine Ausführungen. Auch wenn ich auch eher an einen Bug bezüglich der so extrem rapide abgesunkenen Reichweite (Ladezustand) glaube. Angeblich hat ja noch kein EX30 die finale Auslieferungssoftware aufgespielt. Werde am Freitag mal meinen Händler anlässlich meiner Probefahrt ansprechen und darauf achten.

Zitat von Surki

um genau zu sein stehen bis zu 475 km in den Spezifikationen (für den gemischten WLTP)

Um ganz genau zu sein musste man in den ersten Wochen quasi täglich nachschauen weil sich was geändert hat. Aber die 475 km halten sich wohl dauerhaft.

Zitat von jgh58

lenny2023

ja, gebe ich dir Recht - den Ansprechpartner hat man ja auch bei einer Onlinebestellung - aber "Händler meiner Wahl" ist halt jetzt schwierig

ich weiß, wo anders sieht das viel besser aus - hier bei uns (mit Volvo, Hyundai) halt nicht (mehr)

und, wenn man in den Foren - egal welcher Hersteller - so liest ob ein "Ansprechpartner" immer die Lösung ist

naja, E Auto ist eben für viele Autohäuser noch ein, sagen wir mal so, nicht so alltägliches Thema

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Außer Tesla fällt mir das nicht viel ein. Allerdings waren seinerzeit die Privatkunden Leasing Konditionen jenseits von gut und böse.

Ok den Jeep Advenger wäre nee Option, der startet aber auch schon nackt bei 38.500 €. Gerade mal einen konfiguriert 41.380 € und da fehlt dann doch einiges zum EX30 als Single Motor mit Plus Ausstattung und den beiden "Standard" Extras. Und es ist und beliebt ein Auto auf kombinierter Verbrenner-Plattform.

Die beiden koreanische Geschwister haben ihre Modelle auch sehr selbstbewusst bepreist. Man achte auf den Preisaufschlag beim aktuellen Kona. Womit sie der gerechtfertigt?

Wie gesagt habe da bereits mal ein Fahrzeug bestellt. Auch Leasing, damals als Firmenwagen, da war alles bestens. Diesmal privat und er war über 80 Euro teurer pro Monat als die Alternative um die Ecke . Was die Entfernung angeht macht es für mich keinen Unterschied, wohnen quasi in der Mitte.

Also wird der Unterschied zwischen Kauf zu Leasing hier wohl den Unterschied machen.

Ansonsten ein Händler vom alten Schlag, fühlte mich da immer wohl. Viel Spaß mit deinem EX30.