Ich kann den Frust auch verstehen.
Habe aber kein Heizungsproblem.
Aber zum Frust. Ich fahre seit 2022 einen Tesla. Und glaubt mir, da ist es auch nicht anders. Keine Kommunikstion, keinen Kontakt zum Hersteller. Ein Update jagt das nächste und man hofft wieder auf das nächste. Und ab und zu werden Dinge auch verschlimmbessert. Ich sage: Nie wieder Tesla. Und das nicht nur (aber auch) wegen des CEO
Nope
Und Dach ist hier nicht DACH😉
Guter Punkt.
Es gab ja auch User, bei denen der Tausch nichts gebracht hat….
Vlt. hat dort die grandiose Werkstatt einfach nochmal die gleiche (alte) Leuchte eingebaut.
Ich traue vielen vieles zu😉
Danke dir für deine Mühe.
Ich finde das sehr aufschlussreich und es zeigt, dass durch die Klimatisierung im Winter bei überwiegend gefahrenen Kurzstrecken der Verbrauch halt recht hoch ist.
Das gilt aber nur im Winter. Im Sommer ist es nämlich so, dass der BEV durch Kurzstrecken keinen nennenswerten Mehrverbrauch hat. Im Gegensatz zu seinem kraftstofffressenden Kollegen. Hier geht der Verbrauch auch im Sommer bei Kurzstrecken extrem nach oben.
Deshalb ist ein aussagekräftiger Wert tatsächlich sinnvoll erst nach einem Jahr (mit allen jahreszeitlichen Randbedingungen) abzulesen.
Ich mache das zulünftig beim Kauf eines Produktes auch so:
Ich zahle heute 10k und die restlichen 2k mit einem späteren update... 
Genau: Ein Weihnachts-update rechtzeitig vor Weihnachten.
Macht Tesla auch gern.... Mit easter-eggs
Und wir wollen in der 1.5 auch den digital key plus !!!
Lieber zu früh gefreut, als gar nicht😂
Traummodus an:
Dieses mal wird es wegen der Brisanz sofort an alle verteilt.
Traummodus aus 😉😂
Meist ist so etwas irgendwann einfach da..... Da wird nichts angekündigt.
Passt zur perfekten Kommunikation der Hersteller und zur vorbildlichen Kundenbetreuung.
Man fühlt sich so richtig abgeholt, gesehen, ernst genommen, gut behandelt und möchte nie, nie wieder einen anderen Hersteller!!!
