Ich kann nur soviel sagen, ich achte nicht explizit auf die VZE, aber wenn die Geschwindigkeitswarnung piept dann hat sie Recht. Heißt für mich - sie funktioniert 😊
Und genau das ist falsch!
Wenn die VZE ein Schild anzeigt, auf dem 30 steht, du aber 70 fahren darfst, piept sie, wenn du schneller als 32 fährst.
Und das nennst du funktionieren?
Ok, jetzt wird mir klar, warum hier einige Leute „glauben“, dass sie fehlerfreie Autos haben🤣🤣🤣
Und es ist auch nicht korrekt. Es gibt vieles, was Chinesen besser machen.
Perfekt sind die auch nicht, das ist korrekt. Aber deutlich weiter.
Darüber hinaus ist die preisliche Gestaltung eine ganz andere.
Die ist nämlich Premium. Nur das, was man bekommt, passt da einfach nicht zu.
Laut Artikel eben nicht. Ist in Zonen eingeteilt.
Um es nicht zu weit aufzublähen, nur ein Beispiel zu dem von dir selbst angeführten Thema DK.
Funktioniert bei Tesla einwandfrei, einschließlich verlässlicher automatischer Profilumschaltung.
Verdammt geile Kiste der L03.
Wird den EX30 nächsten September ersetzen und ist auch noch deutlich günstiger.
Aus meiner Sicht ist Volvo nur ein Teil eines unvollkommenen Systems. Die anderen Beteiligten sind Google, beim DK auch Apple oder Samsung.
Das Argument kann ich nicht stehen lassen.
Bei anderen Herstellern funktioniert es ja.
Nachricht an alle, die keine Probleme und Fehler haben:
Es ist schön für euch.
Macht aber die Probleme und Fehler derer, die sie haben, nicht weg.
Und glaubt mir: Daran schuld sind sie nicht selber, sondern ausschließlich Volvo.
Ich teile die Meinung von OJA!
Unter „das war’s“ verstehe ich, dass es in absehbarer Zeit nicht mehr besser wird.
Und dass es bei anderen genauso aussieht, hilft weder Volvo noch uns!
Kann ich nicht bestätigen. Stehe mit Modelljahr 2027 auch unter 7.5.0 seit 30.09. immer noch am falschen Ort.
Dann fahr da mal hin.
Dann stimmt es (vielleicht) 😉
Das dachte ich auch gerade😉
