Ich bin mir da nicht so sicher, ob bei 25° nicht vorkonditioniert werden muss. Bei meinem Tesla beobachte ich das auch im Sommer. Ich nehme an, das findet auch statt, wenn der Akku zu warm ist (zum Beispiel nach langer Fahrt). Dann wird er halt gekühlt beim vorkonditionieren. Dies ist aber nur eine Vermutung meinerseits. Vlt. kennt sich hier jemand mit dieser Technologie aus…?
Wieviel Grad sollte so ein Akku idealerweise haben? Wird u. U. auch gekühlt? Oder nur geheizt?
Die 20% habe ich Post #573 entnommen….
Alles anzeigenLadekurve am 08.09.24 (Dresden, 25°C) mit v1.4
Habe bisher leider noch keine ladung mit 1.4.2 an einer Säule mit Display/Ladekurve ..
Interressiert mich aber auch sehr! - sollten wir einen Thread für Ladekurven machen?
Du kommst mit 12% SOC an und er ballert mit 150 kW los.
Das widerspricht aber der Annahme, dass bei unter 20 % anfänglich sehr langsam geladen wird….
Hoffentlich kommt der digitale Schlüssel bald.
Am besten mit unterschiedlichen Profilen.
Großartig, meine Frau wird sich sehr freuen.
Kurze Frage:
Gibt es im EX 30 einen Speedlimiter?
Moin,
ich bin neu hier im Forum und werde nächste Woche einen Leasingvertrag für einenEX 30 unterschreiben.
Ich freue mich drauf. Ein wirklich schönes Auto.
Das mit der Software im Allgemeinen und der VZE im Besonderen, scheint bei allen (den meisten) Herstellern ein Problem zu sein.
Wir haben auch einen Tesla. Funktioniert auch hier nur mangelhaft.
Aber der hat noch viel mehr Probleme. Ich denke schon, dass ich da mit Volvo bessere Erfahrungen machen werde.
