Ich frage mich allerdings, wenn es im Auto schon nicht warm wird, bekommt die Batterie wenigstens genug Heizleistung ???
Ich bin kürzlich bei kaltem Wetter ohne Schuhe gefahren, um die Funktion der Heizung zu testen. Dabei ist mir Folgendes aufgefallen:
Erstens passt die Menge der bewegten Luft (relativ wenig) nicht zum Lärm, den die Lüftung erzeugt.
Im automatischen Modus wird die Temperatur automatisch auf „Hi“ eingestellt. Es strömt viel Luft aus den Düsen an der Frontscheibe, etwas aus den Lüftungsöffnungen im Armaturenbrett und wenig aus den Auslässen im Fußraum. Alles ist warm.
Da es zu warm wurde, habe ich die Temperatur auf 26 Grad eingestellt und alle Luftauslässe aktiviert. Die Heizung schaltet dann automatisch in den manuellen Modus. Der Ventilator läuft auf halber Leistung. Ergebnis: Im Fußraum kommt überhaupt keine Luft aus den Düsen, aus den Armaturenbrettdüsen kommt warme Luft, und aus den Auslässen an der Frontscheibe strömt kalte Luft.
Gibt es ein Problem mit der Steuerung der Klappen?