Beiträge von JKL

Zitat von exMoss

So; nach einem Reset zurück von den Straßen im Hinterland, wo ich den Spurhalteassistenten mal etwas systematischer beobachten konnte.

Die "Lostrommel" nehme ich zurück. Vielmehr hängt es von der gefahrenen Geschwindigkeit ab, ob der Spurhalteassistent anspricht oder nicht. Die Grenze liegt irgendwo zwischen 60 und 65 km/h. Darunter reagiert der Assistent in meinem EX30 nicht mehr.

Im Nachbardorf gibt es eine Fahrbahnverschwenkung. Früher wurde der Wagen hier bei eingeschaltetem Assistenten so aggressiv genau in die Mitte der Fahrbahnmarkierungen geschoben, dass es nervte. Heute bei gleicher Geschwindigkeit (50 km/h) gar keine Reaktion.

Auch später auf der Landstraße bei über 60 km/h verhielt sich die Automatik anders als früher: Erst bei Erreichen der Mittellinie wurde gegengelenkt. Auf einer Bundesstraße mit breiten Fahrbahnen und seitlichen Mehrzweckspuren konnte ich auch das Verhalten auf der rechten Seite ausprobieren; eine Reaktion erfolgte bei Berührung der LInie. Der eingeschaltete Assistent greift jetzt an dem Punkt ein, wie ich es bisher auch im ausgeschalteten Zustand (mit Vibration als Warnung) kannte.

Absurd wurde ein Versuch mit Auto-Pilot. Die Automatik orientierte sich nicht an der Fahrbahnmitte, sondern eierte erst mal hin und her, um schließlich an der Mittellinie kleben zu bleiben; Außenspiegel und Kotflügel waren dabei im Bereich der Gegenfahrbahn. Dabei war auf der Fahrspur so viel Platz, dass rechts noch ein Kleinwagen hingepasst hätte. In einer leichten Rechtskurve wurde dann auch die Mittellinie verlassen und es ging ruckartig in die Gegenfahrbahn. (Habe vor dem Experiment den nachfolgenden Verkehr erst überholen lassen und darauf geachtet, dass kein Fahrzeug entgegenkommt)

JKL berichtet im Post oben, dass der Spurhalteassistent bei ihm deutlich aggressiver geworden ist. Bei mir ist genau das Gegenteil der Fall. Hatten wir ja schon öfter, dass sich unsere Autos unterschiedlich verhalten.

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Ja, sehr eigenartig, das mit dem Spurhalteassistenten. Bei mir mit 130 KM/h auf der Autobahn, ist das pendeln in der Spur sehr unangenehm, da die Gegenbewegung immer recht abrupt kommt. Würde ein "manueller" Lenker nie so machen. Fühlt sich halt überhaupt nicht gut an.

Heute, nach etwa 620 KM Autobahn, durchweg mit 120-130 KM/h ein paar Erfahrungen:
- Reichweitenmodus macht nach wie vor (für mich) keinen erkennbaren Unterschied im Verbrauch
- Spurhalteassistent ist "gefühlt" deutlich agressiver geworden und "pendelt" merklich deutlicher in der Spur hin und her
- Google Maps fährt erheblich häufiger als von dem Udate durchs Niemandsland, oder neben der Straße/Autobahn oder auch neben Ein/Ausfahrten

- DAB Radio Empfang ist schlechter geworden, muss häufiger auf FM umschalten um überhaupt Empfang zu haben

- Öffnen bei Annäherung mit DK+ ist besser geworden

- Heizung ist gleich geblieben

- kein valider Schlüssel ist mir einmal passiert

Das war es als kurze Zusammenfassug

Zitat von JKL

Danke für die Info, genau dort hatte ich das auch vermutet. Leider finde ich dort genau die Möglichkeit zum Umschalten der Anzeige nicht.

Werde morgen mal einen Systemneustart machen und dann noch mal schauen.

So, heute morgen Systemneustart und siehe da, der Schalter für den aktuellen Verbrauch ist da! Wie sinnvoll das Ein/Aus schalten auch immer ist, sei dahin gestellt.

Zitat von princeps

Wenn du die Übersichtsseite zum Verbrauch aufrufst (die mit den rot-grünen Zick-Zack-Linien), dann solltest du dort ganz unten die Möglichkeit finden, die Verbrauchsanzeige zu aktivieren oder deaktivieren.

Danke für die Info, genau dort hatte ich das auch vermutet. Leider finde ich dort genau die Möglichkeit zum Umschalten der Anzeige nicht.

Werde morgen mal einen Systemneustart machen und dann noch mal schauen.

Zitat von princeps

Bin jetzt nur kurz unterwegs gewesen. Hätte ich nicht gewusst, dass es ein Update gegeben hat, wäre mir vermutlich rein gar nichts aufgefallen.
Die Verbrauchsanzeige während des Fahren war weg, konnte aber in der großen Verbrauchsübersicht aktiviert werden. Wenn man daran schon herumbastelt, hätte ich mir verschiedene Modi gewünscht. In meinem fast zehn Jahre alten Golf konnte ich mir aussuchen, ob ich den Momentanverbrauch, den Durchschnitt der aktuellen Fahrt oder den Langzeitdurchschnitt (ich glaube, der ging über 1.000 km) anzeigen lassen wollte. Warum geht das nicht in einem topmodernen Auto?

Dann schien es mir, als sei die Überdeckung des Tempolimits durch das Ortseingangs- oder ausgangsschild geringfügig eleganter gelöst. Aber nach wie vor eine Überdeckung, was wirklich stümperhaft ist.

Ich hoffe, dass ich auf die Dauer vielleicht wirklich noch ein paar echte Verbesserungen bemerke...

Habe heute auch das update 1.8 installiert. Die Verbrauchsanzeige während der Fahrt ist in der Tat verschwunden.

Ich habe leider keine Möglichkeit, auch nicht in der Verbrauchsübersicht, gefunden, sie wieder zu aktivieren. Bin ich der Einzige mit diesem Problem?

Hier ist die Lösung zu finden. Google Dienste verbinden.

Verbundenes Fahrzeug nicht sichtbar - Google Maps-Community

Habe gerade hier eine Lösung gefunden, die bei mir funktioniert.

https://polestar.fans/t/verbun…tbar-google-maps/23652/23
Zitat:

"Dann hab ich mal unter „Meine Daten in Maps“ bei „Verküpfte Google-Dienste“ die Google Suche und Maps verküpft, bei mir war da nichts verknüpft."

Gernau das habe ich auch bei mir unter iOS gemacht. Danach konnte ich den EX30 in Google Maps wieder als Fahrzeug auswählen, ging ja in den vergangenen Wochen nicht mehr, und siehe da,

"An Auto senden" ist wieder da und zusätzlich der aktuelle Akku SoC.

Zitat von EX30Noob

Hatte mich mit dem Volvo Customer Care (kurz CC) verbunden – in a nutshell: hat nichts gebracht.

Ich hatte bereits die Befürchtung, dass hier zwei Sachen miteinander zu tun haben könnten:

1. Migration „Volvo EX30“-App zu „Volvo Cars“

2. „Abschaltung“ der „Volvo EX30“-App

Das war so das naheliegendste für mich und wurde durch CC bestätigt – es sei was „bei der Migration schief gelaufen“. Hatte dann nochmal die Prozedur mit dem „Digital Key“ gemacht, ausgelöst von Volvo-Seite – kein Erfolg bei mir, Fahrzeug taucht leider weiterhin nicht auf. 😔.

Gerne kann es jemand von euch mal auch beim CC versuchen, es scheinen ja (für mich unerwarteter Weise) mehrere betroffen zu sein. An diejenigen, die betroffen sind:

Nutzt ihr auch iOS-Geräte?

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Bin auch betroffen und nutze iOS Geräte

Zitat von EX30Noob

Hallo zusammen,

auch ich habe seit ein paar Wochen das Problem, dass ich keine Routen mehr von der „Google Maps“-App auf meinem iOS-Device an den EX30 senden kann.

Juergen B.: Konntest du das Problem lösen? Wenn ja, wie?

Die „Klassiker“ Google-Konto auf dem EX30 entfernen und wieder neu hinzufügen oder in der „Google Maps“-App aus- und wieder einloggen haben schon ma nicht funktioniert.

P.S.: Wenn ich im EX30 sitze, kann ich die Route lediglich via „CarPlay“ anzeigen lassen.

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Habe seit ein paar Tagen das gleiche Problem.
Bei Google Maps unter iOS kann ich den EX30 nicht mehr als Fahrzeug hinzufügen, nur noch, wie hier schon erwähnt, den Typ Elektisch.
Hat schon jemand eine Lösung gefunden?

Zitat von Surki

Ehrlich gesagt weiß bis jetzt keiner so genau, was diese Taste wirklich bewirkt. Es gab hier mal die Angabe, dass angeblich 5% Ersparnis drin sein sollen, aber sichtbar ändert sich erst mal nichts. Bei einem Modus der Reichweite im Namen hat würde ich primär erwarten, dass sich die Angabe der Reichweite entsprechend ändert wenn man ihn aktiviert, weil woran soll man es sonst festmachen? Wieder mal sehr ominös. Ich bin mir nicht sicher, ob Volvo Elektromobilität wirklich verstanden hat. Ein Sparmodus ist ja eigentlich eine typische Funktion in einem E-Auto, um die Reichweite zu vergrößern. Eigentlich hätte ich sowas schon von Anfang an erwartet. Vielleicht liegt es daran, dass das Auto initial in China entwickelt und programmiert wurde und dort solche Dinge eine Nebenrolle spielen. Vielleicht ist meine Erwartungshaltung auch zu hoch und man darf einfach nichts erwarten, gerade wenn solche Funktionen neu eingeführt werden. Erst in der zweiten Version wird ein Schuh draus. Mal sehen...

Am Wochenende ca. 600 Km Autobahn im Reichweitenmodus mit OPD aus gefahren. Geschwindigkeit zwischen 120 und 130 KMh. Im Schnitt 21,7 KWh Verbrauch. Ich sehe keinen positiven Einfluß vom Reichweitenmodus, zumindest nicht bei dem Fahrprofil.