Beiträge von blaecheli

  • Kritikpunkte nach den ersten 500km

    Wünsche 2/2

    • Mit dem tastenlosen Schlüssel kann nur über den Fahrertürgriff geöffnet/geschlossen werden (wenn in den Einstellungen entriegeln aller Türen und nicht nur Fahrertür eingestellt ist, sollte dies auch über alle Griffe möglich sein).
    • VPCS Vertrag sollte in der EX30-App für eine andere Volvo ID zuordbar sein (ansonsten kann der Partner nicht über die App, sondern nur mit Karte laden).
    • EX30-App erweitern mit Routenplanung inkl. Senden an den Wagen.
    • Bildschirmumschaltung hell/dunkel sollte schneller gehen.
    • Frunk sollte im RWD Modell kubisch sein, da es noch reichlich Platz hat.
    • Radio ein/aus sollte für das Ein-/Aussteigen konfigurierbar sein (mich nervt, dass es nach dem Aussteigen eingeschaltet bleibt).
    • Der Ton des Blinkers sollte in den Einstellungen frei wählbar sein.
    • Unklare Differenzierung zwischen Pilot Assist und Geschwindigkeitsbegrenzung è Benutzerhandbuch sollte angepasst werden
      • a) Pilot Assist eingeschaltet: Schalthebel nach unten è alles aus. resume-Taste è alles wieder an, Soll auf letztem Sollwert.
      • b) Pilot Assistent eingeschaltet: Schalthebel nach unten è alles aus. Schalthebel nach unten è alles wieder an, Soll auf aktueller Geschwindigkeit.
      • Lenkassistent aus -> was wird alles ausgeschaltet, was bleibt an?


  • Kritikpunkte nach den ersten 500km

    Wünsche

    • Bei der Schnelltastenwahl sollte die zuletzt gewählte Auswahl angezeigt werden z.B. Fahrzeug - Fahrzeugstatus – Fahrtinformation è zwischenzeitliche Anzeige der Verbräuche wäre so sehr schnell aufrufbar.
    • Fahrinformation über Verbrauch (Durchschnitt und Aktuelle), Fahrdistanz in der MMI-Statusleiste Fahrerinformation anzeigen (einige werden nur im P-Modus angezeigt).
    • Pilot Assist sehr defensiv (verzögert erst ausgangs Kurve, aus Kreisel verhalten) è Dynamik sollte einstellbar sein.
    • Falls OPD eingeschaltet ist, sollte es in der Statusliste anzeigt werden.
    • Schnellzugriffleiste "... Defroster . Handschuhfach" sollte mit frei definierbaren Shortcut-Befehlen erweiterbar sein, hätte sicher noch Platz für 6 Funktionen, z.B.
      • Tempowarnung an/aus
      • Driver Alert an/aus
      • Fahrzeug an/aus
      • Umschaltung Pilot Assist/Geschwindigkeitsbeschränkung
      • Verbrauchsanzeige
      • Spiegel ein/ausklappen.
    • Das gewählte Tempolimit sollte auch bei ausgeschaltetem Pilot Assist anpassbar sein (vorausschauendes einstellen der neuen Höchstgeschwindigkeit).
    • Zeitintervall zum vorausfahrenden Fahrzeug ist immer wieder auf lang, sollte im Profil gespeichert werden.
    • Automatische Geschwindigkeitsanpassung implementieren, aber erst wenn Schilderkennung 99% funktioniert (Option Geschwindigkeitsbeschränkung im Moment nutzlos). Z.Z. haben alle Systeme Mühe damit, da z.T. die Verkehrsdaten in den Navigationssystemen nicht korrekt sind oder die GPS-Position zu ungenau ist.
    • Mit dem tastenlosen Schlüssel kann nur über den Fahrertürgriff geöffnet/geschlossen werden (wenn in den Einstellungen entriegeln aller Türen und nicht nur Fahrertür eingestellt ist, sollte dies auch über alle Griffe möglich sein).
    • VPCS Vertrag sollte in der EX30-App für eine andere Volvo ID zuordbar sein (ansonsten kann der Partner nicht über die App, sondern nur mit Karte laden).
    • EX30-App erweitern mit Routenplanung inkl. Senden an den Wagen.
    • Bildschirmumschaltung hell/dunkel sollte schneller gehen.
    • Frunk sollte im RWD Modell kubisch sein, da es noch reichlich Platz hat.
    • Radio ein/aus sollte für das Ein-/Aussteigen konfigurierbar sein (mich nervt, dass es nach dem Aussteigen eingeschaltet bleibt).
    • Der Ton des Blinkers sollte in den Einstellungen frei wählbar sein.
    • Unklare Differenzierung zwischen Pilot Assist und Geschwindigkeitsbegrenzung è Benutzerhandbuch sollte angepasst werden
      • a) Pilot Assist eingeschaltet: Schalthebel nach unten è alles aus. resume-Taste è alles wieder an, Soll auf letztem Sollwert.
      • b) Pilot Assistent eingeschaltet: Schalthebel nach unten è alles aus. Schalthebel nach unten è alles wieder an, Soll auf aktueller Geschwindigkeit.
      • Lenkassistent aus -> was wird alles ausgeschaltet, was bleibt an?
    • Fahrzeugeinstellung Pilot Assist/Geschwindigkeitsbegrenzer nebeneinander ist unglücklich, verwirrend (war anfangs der Meinung der Begrenzer sei ein reiner Tempomat).

  • Kritikpunkte nach den ersten 500km

    No Go

    • Stabilität der Software 1.2.1
      • Der Normalzustand konnte in allen Fällen durch Aussteigen und Verriegeln mit Schlüsselkarte wieder hergestellt werden. Evtl. reicht auch ein Fahrzeug aus-/einschalten?
      • Pilot Assist, OPD-Taste gehen nicht mehr (auch nach reset des Displays bleibt der Fehler). Tempomat wird gesetzt, grünes Limit im Display, aber es wird nicht geregelt.
      • Alarmanlage unerklärlich ausgelöst (in Tiefgarage, Parkstellung, unverschlossen, im Fahrzeug sitzend). Ausgeschaltet durch Aussteigen/Verriegeln.
      • Auf der Fahrt nach dem Alarm waren Geschwindigkeitsbegrenzer/Pilot Assist nicht mehr aktivierbar, das Strompedal reagiert mit Verzögerung (grosse Pedalweg ohne Stromerhöhung, plötzlich kommt Schub).
      • Systemsprache plötzlich wieder englisch, bei der nächsten Fahrt wieder deutsch.
      • Popup Meldungen bei einer Fahrt englisch, bei der nächsten wieder deutsch.
      • Blinker gibt keinen Ton mehr (Lampen funktionieren und auch im Infotainment werden die Symbole <- -> eingeblendet).
      • Bedienungsanleitung zeitweise nicht verfügbar, weder in EX30-App noch im Web.


  • Kritikpunkte nach den ersten 500km

    Negativ

    • Lenkassistent in engen Kurven hektisch, überfordert. Fährt für mich oft zu nahe an der Mittellinie.
    • Spurwechselassistent zu zögerlich, bei wieder Einspuren rechts abruptes Einlenken, Blinker bleibt stehen, nervige Popup Meldung Lenkrad festhalten.
    • Abstandsregelung macht beim Halt einen grossen Abstand zum vorderen Fahrzeug, auch in der Einstellung «Kurz». Wieder Anfahren eher verhalten. Bremsen z.T. sehr spät und brüsk.
    • Tempomat verzögert in engen Kurven erst in oder ausgangs der Kurve, statt vorher. Bis wieder beschleunigt wird dauert es eine halbe Ewigkeit.
    • Lenkradsensor sehr heikel è Gebimmel/Popup-Meldung, obwohl Hand am Lenkrad.
    • Lenkradtasten ohne Haptik, aber im MMI wenigstens für das linke Tastenfeld sichtbar, wo sich der Finger befindet.
    • Linke Scheibenwischer hakelt am Anschlag oben.
    • Infotainment Uhr geht 2 Minuten nach.
    • Softwareversionshinweise im Web nicht verfügbar.

  • Kritikpunkte nach den ersten 500km

    Anbei meine subjektive Beurteilung gemäss unseren Bedürfnissen.

    Vieles wurde im Forum bereits erwähnt und diskutiert, aber falls die Produktentwickler/Qualitätssicherer bei Volvo mitlesen kann man die Dinge nicht genug benennen (steter Tropfen höhlt den Stein).


    Positiv

    • Fahreigenschaften/-spass: agil, wendig, übersichtlich (A-Säule stört nicht, nach hinten ausreichend, da gute Kameraunterstützung), leise, Lenkung im Modus «Fest» direkt.
    • Straffes Fahrwerk mit guter Dämpfung.
    • Anmutung: Qualität, Nachhaltigkeit, Lenkrad fühlt sich gut an, Sitze bequem und gut einstellbar.
    • Design sehr gefällig, ein Hingucker.
    • Farbkonzept Vapour Grey (Dreck nicht augenfällig) mit Misty sehr stimmig.
    • Verbrauch im erwarteten Rahmen (Winter mit WP, Klima Eco 20 Grad, hügelig, mix, max. 100 km/h, Durchschnitt 17-18 kWh/100 km).
    • Rekuperation gut dosiert, liefert viel Energie zurück.
    • Geschwindigkeitsbegrenzung/Abstandsregelung arbeitet zuverlässig (selbst bei Talfahrten nur kurzzeitig max. +1 km).
    • Spurführung -und Halteassistenten arbeiten grundsätzlich gut.
    • Licht in der Nacht ist gut, Automatik arbeitet präzise.
    • Park Assistent/Kamera detailliert mit 360er und AR, super ist die Abstandsanzeige in cm.
    • Öffnen/Schliessen mit der Schlüsselkarte reagiert sofort.
    • Automatisches Öffnen/Schliessen mit dem tastenlosen Schlüssel habe ich nur anfangs verwendet und hat immer funktioniert (warte, bis es übers Handy geht, dann hoffentlich auch zuverlässig).
    • Infotainment/MMI schnell, übersichtlich.
    • Spracherkennung hervorragend (kein Vergleich zum Audi).
    • Routen/Ladeplanung schnell, übersichtlich, detailliert mit den notwendigen e-Auto Angaben.
    • Radio (kaum Aussetzer), Sound gut.
    • Das fehlende Zentraldisplay und HUD vermisse ich bereits nicht mehr (Blick aus den Augenwinkeln funktioniert sehr gut). Gebimmel (Driver Alert) hält sich in Grenzen.
    • EX30-App schnell, stabil, übersichtlich.
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