Beiträge von Mutrata

    Hallo,

    wo besorgt ihr Winterräder für euren EX30 ?

    Volvo Webseite: Keine Angebote, da EX30 als Fahrzeug nicht auswählbar.

    Volvo Händler: nur 1 möglicher Satz lieferbar ~ 2.100€ (ohne Montage)

    Ebay ? - Hätte ich doch leichte Vorbehalte.

    Riefenhändler im Internet und dann in die Werkstatt ?



    Danke und ich freue mich schon auf die angeregte Diskussion :)

    Also:

    - Wenn DigitalKey in der Nähe / im Fahrzeug, dann bleibt es logischerweise offen

    - Wenn Karte am Ladeplatz liegt und gelesen wird, dann bleibt es logischerweise offen

    - Wenn Karte im Auto (nach Öffnung) und nicht am Ladeplatz liegt und gelesen wird schließt sich das Fahrzeug nach XX (?) Minuten, da die Karte logischerweise nicht funkt und das Fahrzeug nichts erkennt ?

    Nach wieviel Minuten verriegelt dann das Fahrzeug ?

    Danke

    Also zu den HUDs:


    Ich habe vor einiger Zeit verschiedene HUDs, die bei Amazon (und woanders günstiger) angeboten werden. Wichtig - keine Saphe, Radar, Geschwindigkeitswarner usw.

    Darunter waren sowohl welche mit reiner GPS-Geschwindigkeit - die dennoch ein USB Kabel benötigten und welche mit USB-Kabel und OBD-Schnittstellenkabel.

    Letzte konnten die Geschwindigkeit vom Fahrzeug abgreifen und noch ein paar weitere Funktionen.

    Nachteil - diese Geräte haben immer Kabel.

    Spezieller Nachteil - die Geräte mit OBD Kabel sind eigentlich für Verbrenner gedacht, so dass manche Informationen (logischerweise) nicht angezeigt werden.


    Ganz spezieller Kandidat: bei Action (ja der Billigladen) gibt es ein GPS-HUD (auch mit Kabel) für 9,99€. Die Anzeige ist ok - wenn die Anzeige funktioniert und es wird noch eine Folie mitgeliefert, die man sich zur besseren Lesbarkeit an die Windschutzscheibe kleben kann.


    Keine Lösung hat überzeugt und die meisten waren zu teuer (da war das von Action noch vom Preis-Leistungsangebot ok, da die GPS Geschwindigkeit mit andere GPS Angaben zusammenpasste).


    Kann ich eines empfehlen - nein, keins, denn die Kabel nerven und es bringt wirklich keinen Vorteil - manchmal merkt man das erst, wenn man den Weg einmal gegangen ist.

    Hmm, dann mal in der Gegend nördlich von Frankfurt (Main) schauen (Ecke Hochtaunuskreis/Wetterau) aber auch noch runter nach Darmstadt. Da ist auch nicht sonderlich viel, im Gegenteil. Der Hochtaunuskreis ist weder mit Ad-hoc (bis auf ein paar Aldi-Märkte, aber die wenigsten haben dort eine Lademöglichkeit und dann meistens Typ2) noch CPO Ladesäulen (zumindest der großen) groß ausgestattet. Man scheint auch nicht den Bedarf bislang gesehen zu haben oder sieht ihn noch immer nicht - wahrscheinlich laden die dafür verantwortlichen Kommunalpolitiker und Entscheider zu Hause und können sich auch nicht vorstellen, dass dies nicht bei jedem der Fall ist :(

    Hmm

    Bei EnBW mit Ladetarif L, Pfalzwerke mit ChargePoint , neuerdings StromNow an ausgewählten Standorten

    Bestimmt nicht mehr Volvo aber da ist der zentrale Betreiber, bei dem etliche Anbieter sind, schuld, denn diese komischen neuen Tarifstrukturen kamen zeitgleich bei etlichen Herstellerkarten.

    Tja, es ist wie es ist. Volvo kickt sich damit ins Aus in der Beziehung und macht keine gute Werbung. Der Tarif war für manch ungewöhnliche Ladeanbieter ganz gut. Aber in den derzeit vorherrschenden Tarifen wohl durch das Roaming unter Umständen ein Zuschussgeschäft.

    Insbesondere in der Kombination, nicht viele Ladeanbieter in der Nähe, öffentlich Laden und nicht allzu häufig war es akzeptabel.