In einem der hier geteilten Videos wurde mal das möglicherweise kaputte Domlager des Testautos angesprochen.
Dieses Bauteil war bei Volvo in der Vergangenheit öfters eine techn. Schwachstelle.
Das Winterpaket ist natürlich Gold wert. Die Lenkrad-, und Sitzheizung brauchen im Verhältnis zum Aufheizung des Innenraums sehr wenig Strom und fallen nicht so stark ins Gewicht.
@EX30PLUS: Genau so Handhabe ich es auch. Sitz und Lenkradheizung auf Stufe 1 - 2, Temp.: 22°, ECO an, AC aus, Lüftung auf niedrigste Stufe. Dann komme ich bei diesen Temp. auf 20 - 24kwh /100km Verbrauch. Ist halt einfach von der gefahrenen Strecke abhängig, welche bei mir zwischen 25 - 15 km (eine Richtung) beträgt. Bei wirklicher Kurzstrecke (5km) bist aber sicher auf >25kwh.
Ich habe nun wirklich viel gehört und ich bin tendenziell eher unzufrieden. Habe bei eher Basslastiger Musik häufig mit Übersteuerungen / Schrabbeln ab halb aufgedrehter Lautstärke zu kämpfen. Aber auch bei Podcasts bei höheren Stimmen kommt es teils zu unangenehmen Schrabbeln/Vibrieren. Inzwischen auf neutral gestellt. Das ist für mich nur ganz schwer zu ertragen. Frage mich ob ggf. bereits nen Speaker durch ist.
Wie ist das bei euch? (Die die eher Basslastige Musik hören)
Was hast du denn für Einstellungen vorgenommen? PS: Ab der "Plus" Ausstattung ist die H/K Anlage verbaut.
Gibt es jemanden, der das Problem auch mit Streaming-Apps (Deezer, Spotify…) hat oder bin ich der einzige?
Ich höre so gut wie immer Deezer und kann bis dato keinen Ausfall vermelden. Ab und an bleibt der Musiktitel kurz "stecken", aber das hab ich auch wenn ich übers Handy Musik abspiele.
Hallo Elektropanda,
die Hauptfrage ist --> wie viel Kilometer fährst du im Jahr?
Bzgl. Ladeleistung: Warum lädst du nicht mit 11kw beim Arbeitgeber?
In 5h ist das Auto komplett geladen.
Mit den 5000€ Ersparnis kannst natürlich sehr lange Strom tanken.
Aber ohne eigene Lademöglichkeit musst du dir halt die Frage stellen, ob der größere Akku nicht doch mehr Komfort für dich bietet?!
Ansonsten, bin ich bis dato mit dem LFP sehr zufrieden.
beim kleinen Akku steht die Nettokapazität von 49Kwh drinnen.
Da ich auf der Autobahn kein HIndernis sein will, stelle ich den Tempomat auf 130 - 140km/h und komme da max. 200 km weit. Linz - Wien (Vorgartenstraße) ging sich knapp aus. (Sommer)
Linz - Salzburg (~140km) hatte ich noch 35% im "Tank".
Ich denke das ist allen LFP Fahrern halbwegs bewusst hier. Dass man trotzdem die >300km in der Stadt schafft, hat mich sogar etwas überrascht.
300km sind (derzeit) noch möglich, aber wenns Richtung Winter geht erwarte ich nicht mehr als 230 - 250km.
Ca. 17 - 17,5 kwh/100km Verbrauch. Gib aber auch gerne mal ordentlich Schub...:)
Nur auf der Autobahn schaff ich die 300km nicht. Zumindest wenn ich mit 130 - 140km/h unterwegs bin.
