Ja, werde da wohl mal antraben...
Nur noch als Abschlussfrage:
Ich fahre praktisch alles mit Tempomat - Du ebenfalls? Das wäre noch das Einzige, was ich nicht ausprobiert habe, den mal wegzulassen...
Ich fahre immer ohne Tempomat…. Gewohnheitssache…. kann mich nicht daran gewöhnen.
Meine Werte sind praktisch immer gleich - ob von Luzern Richtung Graubünden (Autobahn relativ flach bis Chur), oder aber auch Richtung Norden nach Deutschland auf der Autobahn (flach).
Die KI sagt folgendes:
Die geschätzte WLTP-Reichweite des Volvo EX30 Cross Country (mit dem 69 kWh großen Akku) liegt bei ca. 427 bis 436 km. Im realen Alltag und besonders auf der Autobahn oder bei kalten Temperaturen müssen Sie jedoch mit realistischen 250 bis 360 Kilometern rechnen.
Technische Daten & Reichweiten auf einen Blick
Die Cross Country-Variante wird ausschließlich als sportlicher Allradler (Twin Motor Performance) angeboten.
Wenn Du im Sommer keine 360–380 km erreichst, würde ich das bei Volvo reklamieren.
Ja, Kurzstrecke ist so. Bin ebenfalls in der Schweiz und fahre auch sehr vorausschauend. Aber diese Abweichung zu Deinen Werten lässt sich definitiv nicht nur mit Fahrweise erklären...
Na ja…. Deine 20“ Räder machen den Unterschied zu meiner 19“ Serienbereifung sicher auch nur zu einem kleinen Teil aus.
Bergfahrten machen viel aus, wie ich gestern gemerkt hatte, vielleicht hast Du da mehr als ich.
Btw.... welchen Fahrmodus hast Du eingestellt? Bei mir ist es Standard und mittlere Einstellung beim One-Pedal-Drive.
Du hast mit dem TWIN 240km gemacht und noch mehr als 50% Akku?? Ich komme nie(!) über 300km mit 100% (real, nicht was die Anzeige sonst anzeigt).
Es hängt in hohem Masse von der Fahrweise ab. In der Schweiz gilt Tempo 80 auf Landstrassen und 120 auf Autobahnen, daran habe ich mich gehalten und bei defensiver bzw. vorausschauender Fahrweise ergibt sich eben dieser Verbrauch.
Zum Vergleich: im Winter bei -10° habe ich auch schon 30 kWh / 100 km im Kurzstreckenbetrieb geschafft.
Bei einem verlängerten Wochenende in Ascona (Tessin) konnten wir erstmals einen praktischen Reichweitentest machen:
Für die Hinfahrt mit 242 km wurden im Durchschnitt 14,67 kWh / 100 km verbraucht, bei der Ankunft waren noch 52% Kapazität im Akku, das hätte theoretisch sogar noch für die Rückfahrt gereicht. Das Hotel hatte zwei Ladestationen (11 kW) auf dem Parkplatz, wir haben den Akku auf 100% aufgeladen, es wurden 35.5 kWh geladen, Preis umgerechnet 23.10 €. Irgendwas stimmt hier nicht ganz, denn wenn die Batterie 69 kWh Kapazität hat, dann sind geladene 35.5 kWh nicht 48% Kapazität (Differenz zu 52% restlicher Kapazität im Akku).
Auf der Rückfahrt sind wir über den Gotthard- und den Brünig-Pass gefahren, 283 km bei einem etwas höheren Verbrauch durch die Pässe von 18,34 kWh / 100 km.
Wir sind mit der Reichweite zufrieden, das passt für uns so. In der Praxis sind bei uns Fahrten über 100 km recht selten.
Gruss Thomas
Hallo, es gibt unzählige Felgenkonfiguratoren im Word Wide Web.
Danke, aber ganz so einfach ist es nicht. Der CC hat spezielle Felgen, da passen die normalen EX30-Felgen nicht.... keine Ahnung warum!?
Und bei reifendirekt hatte ich schon geschaut, dort konnte ich nur den normalen EX30 konfigurieren, den CC aber nicht.
Ich bei jetzt bei meinem Haus- und Hoflieferanten, also nicht bei Volvo 😜, fündig geworden mit der schwarzen RC36 Felge, die hat die Originalmasse und passt.
Scheinbar weiss niemand was genaueres....
Andere Frage:
Oder gibt's von anderen Felgenherstellern Alternativen für den Cross Country?
Dann würde ich von Volvo das Geld für die bereits bezahlten Felgen zurückverlangen.
Die Felgengrösse ist 7.5 x 19 ET 47
Gruss Thomas
Unsern EX30 CC haben wir Anfang Dezember 25 bekommen. Es war ein Vorführwagen, den wir mit 2 Satz Rädern, Sommer- und Winterräder, bestellt hatten.
Bei der Abholung waren Winterräder montiert, aber es fehlte 1 Satz Felgen. Man hatte die Sommerreifen von den Felgen demontiert und die Winterreifen drauf gemacht.
Jetzt bei der Montage der Sommerreifen das gleiche Spiel…. die Felgen fehlen immer noch, mittlerweile seit 5 (!) Monaten, angeblich hat Volvo den Lieferanten gewechselt, aber man erfährt nix genaues. Also die Winterreifen wieder von den Felgen runter und die Sommerreifen drauf.
Die Reifen werden ja auch nicht besser durch das ständige Ummontieren. Die Mehrkosten trägt zwar der Händler, aber das ist ja keine Lösung.
Weiss jemand genaueres, was da los ist?
Gruss Thomas
Die Öffnungs Zeremonie unseres EX30 war ja schon immer etwas problematisch. Jetzt mit der neuen Software ist es leider eine Katastrophe die Türen offen sich nur noch recht wieder willig, was besonders bei Regen sehr unangenehm ist. Der zweite Punkt ist die ständige Ermahnung die Hände auf das Lenkrad zu legen, obwohl dieselben dieses schon Halten. Diese beiden Dinge trüben die Freude an unserem Auto. Leider sehr.
Das Öffnen erlebe ich nach dem Update als deutlich flinker. Meine Frau und ich haben beide iPhones mit dem Digital Key, bei ihr ging's eigentlich immer gut und bei mir dauerte es manchmal einige Sekunden, bis das Fahrzeug entriegelte. Manchmal musste ich tatsächlich auch mit der Key Card nachhelfen. Das hat seit dem Update deutlich verbessert!
Der Driver Alert (die Kaffeetasse), der bei mir ständig meckerte und bei meiner Frau komischerweise nie, ist jetzt weitgehend auch verstummt. Die Ermahnung mit dem Lenkrad kommt sporadisch, auch wenn ich beide Hände am Lenkrad habe.... sehr merkwürdig.
Ansonsten bin ich weitgehend zufrieden, auch wenn die Strassenschilderkennung noch einige Fehler aufweist.... aber zum Glück ist bei mir beim Fahren ja Brain 4.0 aktiv! 
Und wie würdest jetzt vorzeitig den Ladevorgänge stoppen?
Gar nicht.... vermutlich ist meine Denkweise bei den heutigen Batterien überholt, aber in den 80er Jahren hiess es besonders bei Traktionsbatterien, dass ein Unterbruch der Ladung langfristig schädlich für die Batterie sei.... ich weiss ja ungefähr, wie lang mein Ladevorgang dauert.... also kann ich mir das so einrichten, dass ich den Vorgang garantiert nicht unterbrechen muss.
Unter 50% geht es aber nicht.
Wozu sollte das gut sein? Wenn man's wirklich braucht, kann man doch den Vorgang via Wallbox oder externem Lader beenden.
Gruss Thomas
