Beiträge von Albert

eben, sowas kann doch wohl kaum kaufentscheidend sein um der optik, es muss ja gerade "blind" funktionieren!

irgendwie habe ich die noch bei keinem (bewusst) test/youtuber/etc. dort oben wahrgenommen!

evtl. noch vom werk als transportschutz angedacht? entfernbar im weiteren...

Zitat von Stef249

...

Vielfach haben sich Händler (und auch Vermittler oder Leasinggesellschaften) mittlerweile die Finger mit E-Autos verbrannt.

Sei es durch eine Normalisierung des Marktes oder durch Preissenkung, insbesondere bei Tesla.

...

jaa, das hörte ich auch von einem Verkäufer, dem die Nachbar-Autohäuser klagend im Ohr hängen um der e-Geschäfte i.d. Vergangenheit/Leasing-Rücklauf jetzt auf dem Hof etc.

Er von sich selbst aber behaupten will(/kann es jetzt auch nicht nachprüfen), um so "konservativer" gehandelt zu haben..., was auch immer das alles heißen mag.

PS: Die besagte "Normalisierung" muss bei diesem Produkt neuer Antriebsart halt auch tatsächlich erstmal "fruchten"

Wer hat den schöneren "Spielplatz"...

..bei letzterem war ich auch mal vor xx Jahren.

Genau, R1234yf kann in den Systemen der bisherigen R134a eingesetzt werden.

Wohingegen für CO2 gänzlich neu/anders konstruiert werden muss. Der Systemdruck x-fach höher darin. Das Betriebsmittel weitaus flüchtiger.

Und das alles in der unwirtlichen, rüttelnden, engen Umgebung eines Fahrzeuges.

Einerseits mag Mercedes dann C02 propagiert haben.

Mercedes ändert Kältemittel: CO2-Klimaanlage für S- und E-Klasse

Mercedes ersetzt in der E-Klasse und der S-Klasse das feuergefährliche Kältemittel R1234yf durch CO2 – aber nicht in allen Modellen und Schritt für Schritt.

www.auto-motor-und-sport.de

Aber ich lese hier in einem aktuellen ADAC-pdf-Test doch wieder von R1234yf

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT6365_mercedes-benz-e-200-amg-line-premium-plus-9g-tronic/mercedes-benz-e-200-amg-line-premium-plus-9g-tronic.pdf

PS: R1234yf ist auch nicht von der EU vorgeschrieben - es musste aber im Anschluss an R134a etwas eingesetzt werden, was weniger "Klimaschädlich" ist!

Und das kann man auf verschieden, eigene Art+Weisen lösen.

Zitat von Strg-Alt_Entf

Gibt es EX30-Fahrer, die nicht hier im Forum sind?

Wenn du einen Überblick möchtest..

Beitrag

RE: KBA, EX30 Zulassungen Deutschland

1191 neue EX30 im Juli 2024 in Deutschland gem. KBA.

PS: Insgesamt sind seit November 2023 damit 6236 EX30 in Deutschland zugelassen worden.

Albert

7. August 2024

6236 insgesamt in Deutschland

https://www.ex30-forum.de/members-list/

689 hier Mitglieder

Fahrzeugbestellungen - Volvo EX30 Forum

180 Bestellungen / 128 Auslieferungen davon angegeben

Zitat

In den anderen Modellen soll zwar übergangsweise das Honeywell-Dupont-Kältemittel eingesetzt werden, weil die Produktionskapazitäten für die neu entwickelten Anlagen noch nicht ausreichen, jedoch wird Daimler in diesen Neuwagen eine Art automatischen Feuerlöscher einbauen – eine „Schutzeinrichtung“ im Motorraum, die einen durch R1234yf entstandenen Brand durch Freisetzung des Edelgases Argon ersticken würde.

wow - davon lese ich zum 1.mal. weil es halt doch arg ruhig im weiteren darum wurde. und dann muss man wohl modelljahr-genau schauen.

Darüber hinaus sind Argon-Löschanlagen im stationären Betrieb ja nix ungewöhnlich - dann aber im umschlossenen Raum.

PS:

Zitat von Skintilla

Gibt es bei Mercedes nicht extra unter der Motorhaube ein Löschsystem wegen diesem leicht entflammbaren Kältemittel?

Den Aufwand in der Großserie bei profanen PKW. Nicht wirklich.

9 Dinge die....

Der kleinen Knirps wiegt hier mehr als die längere Limousine!?