Beiträge von Albert

Genau, R1234yf kann in den Systemen der bisherigen R134a eingesetzt werden.

Wohingegen für CO2 gänzlich neu/anders konstruiert werden muss. Der Systemdruck x-fach höher darin. Das Betriebsmittel weitaus flüchtiger.

Und das alles in der unwirtlichen, rüttelnden, engen Umgebung eines Fahrzeuges.

Einerseits mag Mercedes dann C02 propagiert haben.

Mercedes ändert Kältemittel: CO2-Klimaanlage für S- und E-Klasse

Mercedes ersetzt in der E-Klasse und der S-Klasse das feuergefährliche Kältemittel R1234yf durch CO2 – aber nicht in allen Modellen und Schritt für Schritt.

www.auto-motor-und-sport.de

Aber ich lese hier in einem aktuellen ADAC-pdf-Test doch wieder von R1234yf

https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/Autotest/AT6365_mercedes-benz-e-200-amg-line-premium-plus-9g-tronic/mercedes-benz-e-200-amg-line-premium-plus-9g-tronic.pdf

PS: R1234yf ist auch nicht von der EU vorgeschrieben - es musste aber im Anschluss an R134a etwas eingesetzt werden, was weniger "Klimaschädlich" ist!

Und das kann man auf verschieden, eigene Art+Weisen lösen.

Zitat von Strg-Alt_Entf

Gibt es EX30-Fahrer, die nicht hier im Forum sind?

Wenn du einen Überblick möchtest..

Beitrag

RE: KBA, EX30 Zulassungen Deutschland

1191 neue EX30 im Juli 2024 in Deutschland gem. KBA.

PS: Insgesamt sind seit November 2023 damit 6236 EX30 in Deutschland zugelassen worden.

Albert

7. August 2024

6236 insgesamt in Deutschland

https://www.ex30-forum.de/members-list/

689 hier Mitglieder

Fahrzeugbestellungen - Volvo EX30 Forum

180 Bestellungen / 128 Auslieferungen davon angegeben

Zitat

In den anderen Modellen soll zwar übergangsweise das Honeywell-Dupont-Kältemittel eingesetzt werden, weil die Produktionskapazitäten für die neu entwickelten Anlagen noch nicht ausreichen, jedoch wird Daimler in diesen Neuwagen eine Art automatischen Feuerlöscher einbauen – eine „Schutzeinrichtung“ im Motorraum, die einen durch R1234yf entstandenen Brand durch Freisetzung des Edelgases Argon ersticken würde.

wow - davon lese ich zum 1.mal. weil es halt doch arg ruhig im weiteren darum wurde. und dann muss man wohl modelljahr-genau schauen.

Darüber hinaus sind Argon-Löschanlagen im stationären Betrieb ja nix ungewöhnlich - dann aber im umschlossenen Raum.

PS:

Zitat von Skintilla

Gibt es bei Mercedes nicht extra unter der Motorhaube ein Löschsystem wegen diesem leicht entflammbaren Kältemittel?

Den Aufwand in der Großserie bei profanen PKW. Nicht wirklich.

9 Dinge die....

Der kleinen Knirps wiegt hier mehr als die längere Limousine!?

haha, der 1 ist ursächlich. wird getauscht....., in folge stören sich die anderen 3 an diesem....

Zitat von Albert

...

Volvo im Weiteren dafür bekannt seit Jahrzehnten, sich seiner Fahrzeuge, involviert in Unfällen anzunehmen/analysieren.

...

ergänzend dazu:

joh, der wiki-link/-Artikel zeigt dazu einiges aus den Anfängen auf. Aber dann wurde es "still".

Nur zu der CO2-Alternative dann dieses aktuelle gefunden, bzw. wohl bei den MEB-Modellen (mit Wärmepumpe) im Einsatz.

PS: Wenn ich aber bei einem BEV vorne keinen glühenden Verbrenner-Motor habe, an was entzündet sich das R1234yf sonst relevantem?