Erste Erfahrungen nach 500km
MINUS
- kein Notzugang; falls Schlüssel oder Sender ausfallen, steht man vor seinem verschlossenen Fahrzeug
Beiträge von Albert
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so betrachtet, wirkt es wie ein Kofferschild
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was will man denn aus der Ferne bei einem BEV starten? außer...
bislang doch bereits Vorklimatisierung etc. möglich.
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"....streng geprüfter" - macht aber mächtig Eindruck!
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mhmm, eigentlich hat es mich zuerst auch gestört* und fragte mich eben um der logischen verlängerung in einer Linie...
aber wie schon gesagt, damit wird es irgendwie langweiliger.
*) denn beim XC40 wurde es meiner Ansicht nach um so passender gelöst!
[Blockierte Grafik: https://ecomento.de/wp-content/uploads/2023/01/Volvo_C40_XC40_Recharge-2023-7-1200x689.jpg]
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joh, das wäre mit Fahrt-Antritt erstmal weiter zu beobachten, wo im stehen die Aufheizung im Fahrzeug-Umfeld allzu oft einen Einfluss hat.
Ist der Sensor dann von Fahrtluft umströmt, korrigiert sich das meist recht schnell.
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...und auch das nicht konstant zu jedem (e-tron-) Modell dort.
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Würde man an Front/Heck die Ladeklappe unterbringen, wäre es wohl nicht soo hinderlich um das Abstehen...
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Albert, Kia e Soul, BMWi3, Mercedes EQA 250, BMW i3S, BMW IX1, Volvo EX30
Ganz ehrlich ich habe auf einen kleinen Nachfolger bei BMW für den i3S gehofft. Aber leider nicht in Sicht. Mini ist nicht so meins.
stattlich + bunte auswahl.
ja leider war das 2013 (über)ambitioniert, beeindruckend-lange am Markt dann aber!
Bei AUDI (A2) blieb es darauf nur eine hohle Studie.
BMW besann sich dieser Aufgliederung, so dass es MINI "unterhalb" richten soll: Aceman
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Ist er Dir zu klein - warte auf den EX90
https://www.motortrend.com/uploads/2023/02/2023-Volvo-EX90-06.jpg
Offenbar dort mit integrierter Dichtlippe, so dass die 1 Fronthaube insgesamt in einem alles abdeckt/freigibt.
PS: Beim XC/EX40 bleibt dieser 2. Deckel wohl von alleine auf?
