bei smart fällt gleichfalls auf, dass gewohnte 21 Grad-Einstellungen nicht ausreichend wohlig empfunden werden und daher deutlich erhöht wird.
Beiträge von Albert
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Quatsch…mein V90 kann das auch. Scheint also keine...
es ist allerdings wirklich verwunderlich, was Geely denn bei VOLVO+smart(+...) dazu pauschal alles abschaltet - was andere doch können!
Und sogar noch extra Anhängerprogramme oben drauf packen! Nicht erst seit gestern.
Selbst wenn man kann keine AHK hat, bzw. diese pot. so verschieden/unbekannt belastet.
Das Auto selbst hat ja auch eine satte 3-stellige kg an Zuladung - das muss ja auch alles von min bis max fortwährend bei den Systemen berücksichtigt werden!
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...wofür ich dann die Überführungskosten zurückgefordert hätte.
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Da hast du den Artikel aber nicht gelesen,....
oder Du?!
ZitatGenerell altern Akkus durch fortschreitendes Alter und durch die Anzahl der Be- und Entladezyklen und der während dieser stattfindenden (thermischen) Belastung.....
wie eben alles.
Standplatten sind nur eine von vielen Möglichkeiten in loser Aufzählung. Und können eben noch vor Erreichen des "AH" entstehen, weil eben in China, auf See, im Hafen, etc. nicht nach ISO-Norm vorgegangen wurde.
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Degradation. Standplatten. Das übliche halt.
Akku-Degradation: Mythen auf dem Prüfstand – Magazin für ElektromobilitätMacht der Akku eines E-Autos ebenso schnell wie der im Smartphone schlapp? Wissenschaftler*innen der TU München haben die Mythen auf den Prüfstand gestellt.www.energieloesung.de -
Aber wenn das Ding so schlecht funktioniert,....
schlecht funktioniert der/die FahrerInn - wo anderen unaufmerksam auffährt
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Was ...
welche werte hast du denn für weiter oben?
bislang hast du nur von diesem einen wert unten geschrieben.
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... Meine verharrt stur auf 19 kWh/100 km, ... im Sommer durchaus mit 18-.20 kWh/100 km auf der Autobahn bewegen, auf Landstrasse und Stadt habe ich derzeit oft Werte von 15-17 kWh/100 km. .
na das steckt doch mehr als "stur" ab!
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nimm doch einfach den von gestern/mir in #14
