Degradation. Standplatten. Das übliche halt.
Aber wenn das Ding so schlecht funktioniert,....
schlecht funktioniert der/die FahrerInn - wo anderen unaufmerksam auffährt 
Was ...
welche werte hast du denn für weiter oben?
bislang hast du nur von diesem einen wert unten geschrieben.
... Meine verharrt stur auf 19 kWh/100 km, ... im Sommer durchaus mit 18-.20 kWh/100 km auf der Autobahn bewegen, auf Landstrasse und Stadt habe ich derzeit oft Werte von 15-17 kWh/100 km. .
na das steckt doch mehr als "stur" ab!
nimm doch einfach den von gestern/mir in #14
XC40 P8 twin Elektro / EX30....das ist ja um so interessanter im direkten aufeinander folgenden Vergleich dann!
sorry, verstehe die Argumentation nicht.
wieso sollte der Fußraum die angezeigte/geforderte Temperatur zwingend vorweisen?
hast du eine oberflächentemperatur oder "frei-luft" gemessen/mit was?
und wieso müsste sie dort unten "eher niedriger" sein (als gewählt)?
will man es an den füßen (mind. im winter) eher nicht wärmer haben - wenn man mal so vom temperaturempfinden und div. höhenunterteilung ausgeht, bis zum kühleren kopf geht.
DU! Der/die FahrerInn ist immer in der (Haupt-)Verantwortung!
