Alles anzeigen...es gab nur eine festgelegte Auswahl aus dem Fuhrparkmanagement. Und auf so einen Blödsinn kommt doch kein Mensch!
Bei anderen Fahrzeugen wird mit angestecktem Anhänger zusätzlich noch ....
Zum Thema "werksseitig" installierte AHK - das wurde bei Importfahrzeugen immer schon ..
Der Ausschnitt erfolgt nach Schablone (in der Arbeitsanweisung AHK EX30), aber wenn ...
ok, deine weiteren Ausführungen kann ich so "vollstens" unterschreiben!
.... da sich der Händler strikt geweigert hat, GJR ohne Aufpreis auszuliefern.
seufz. ist leider oft so. selbst bei vorhandener Option ab Werk, werden GJR mit Aufpreis dargestellt.
Und ansonsten wird i.d. Regel mit SR ausgeliefert.
Im Weiteren wird es dann auch oft ärgerlich, weil Händler einem die SR nicht abnehmen wollen/können (wohin damit..)
Und man muss diese selbst privat los werden, bzw. GJR selbst (günstiger) beschaffen.
Fotos wofür?
Du hattest doch ein smiley gesetzt - insofern dachte ich, du weißt es tatsächlich besser!
Moss Yellow hatte es ja auch schon angezweifelt!
wolle1963 bitte informiere dich richtig über Nasseigenschaften, statt so etwas zuzustimmen.
Hey, selbst der CrossCountry hat in der Studie dahingehend nix an Zusatzscheinwerfern...
seufz, da hätte VOLVO tatsächlich doch mal eine geometrisch, passende Bohrschablone beipacken dürfen!
PS: So schaut das denn "nebenan" bei smart daher aus!...
https://www.smart-1-forum.de/attachment/980-pasted-from-clipboard-png/
https://www.smart-1-forum.de/attachment/7665-smart-3-ahk-jpg/
oder jemand versucht dein Kennzeichen zu demontieren(!) - kannst ja schön die Plakette/Ablauf von drinnen lesen 
jepp, was bereits hier Thema war!...
Der (einzige) Vorteil ist halt, das BEV zieht keine Ansaugluft* für einen Verbrenner und damit exorbitanten Totalschaden dort.
Ansonsten wurde ja schon zahlreiches verlinkt und Verhaltensweise darüberhinaus technisch ähnlich/gleich herleitbar und nach normalen Sachverstand anzusetzen.
*) Das G-Modell bei Mercedes hat in der elektrische Variante mit diesem Merkmal zu bisherigen souveränen Werten noch etwas mehr Watttiefe gewonnen
wenn es das alleine ist um ein "disqualifzieren" anzuführen?
sicherlich war/ist die Erwartung höher.
kann/tut man sich tatsächlich deswegen den Parallel-Betrieb mit Verbrenner auch noch leisten/hinstellen?
21...puh, über die 20 kamen wir ja "nebenan" nie hinaus.
Da wirst du uns wohl hier als erstes damit beehren dürfen
