joh, würde es auch max. mit dem Händler und dessen "prüfen im System" angehen.
das ganze tracking und dazu die weiteren Unwägbarkeiten im Vertrieb/Transport,....ist im Einzelfall dann um das Ergebnis - effektiv aufbereitet zur Übergabe präsent - doch wieder eigen.
Mit "HUD" wird dort nur getriggert 
Dagegen hier: https://www.autobild.de/artike…ays-im-test-11804031.html
Mal in den direkten Vergleich gebracht...
(cW-Wert: 0.263 / 0.28)
PS: Ich sehe gerade, die KIA-Studie hatte 245/40 R21 Michelin Sport S5 drauf 
[Blockierte Grafik: https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/kia-concept-ev3-004-6525c834622a9.jpg]
beim smart #1 liest man hier+da auch von allerlei "Klima-Wandel", mitunter nach 90 min plötzlich ohne anderweitig dazu erkennbare Umstände/Zusammenhang.
Von wegen Sonnenstand-Änderung/-Erfassung.
...jauh. lokal-nationales Gebräu
achwas, so geht/läuft es auch ?!
na dann weißt du ja was davon abzuziehen ist
...noch interessanter fand - insbesondere in einem Elektroautoforum - ist die Meldung, dass Volvo sein letztes (reines) Dieselfahrzeug gebaut hat. ....
na, da gibt es u.a. noch deren https://www.volvotrucks.de/de-de/trucks/models/volvo-fh.html
hehe. das und anderes beim infotainement wohl tatsächlich Buch-mit-7-Siegeln...
ich meine mal i.d. Vergangenheit irgendwo gelesen zu haben, im 2-stelligen-km-Bereich kann vom Händler einmalig genullt werden
joar, 204 statt 272 PS halt, wäre mir jetzt nicht absolut ausschlaggebend.
live sah ich den KIA bislang nur "eingetütet" - mal schauen wie darüber hinaus der Live-Eindruck kommt...
