zu letzterem ist aus genannten Umständen der Interpretationsraum groß - nicht zwingend negativ wie von Dir gelistet/gedeutet 
es war ein sachliches hinterfragen und aufzeigen, was schon etabliert ist, dort Raum+Aufmerksamkeit hat, gebündelt an der Sache dran.
Denn nächste Woche und/oder darauffolgend kommt wieder jemand mit seinem vermeintlichen "Einzelschicksal"
....um eine differenziertere Darstellung unserer Affektreaktionen zu gewährleisten. 👌
der war gut - fein herausformuliert!
mal abgesehen davon Vwiltis was ist daran unpassend, auf einen vorhandenen thread zum Thema zu verweisen?
einen was 
....google....... 
machst du es ab dann mit dem Gerät auch gewerblich?
Kann dir gerade nicht folgen.
dein gesetzter smiley bei mir...
muss ja gleich sein, sonst passt es doch nicht mit dem abrollumfang.
Vwiltis wieso dein Geheule ?
interessant, in dem text spricht man von zahlreichen Airbags. so hält man es denn offen, was konkret wirklich in serie kommt, bzw. für welchen markt auch nur.
wie bereits zuvor von mir angedeutet.
Knieairbag war/ist oft in Modellen mit Blick auf Übersee, wo Gurtmuffel und andere Crash-Auflage es mehr oder eher minder "kompensieren" sollen..
Naja, ein Mach-E spielt auch in gänzlich anderer Klasse! Aber bei aller weiter gesponnenen Theorie: Um wieviel genauer meinst du das "vorkalkulieren" zu wollen?
Die Rekuperation des e-Antrieb zeigt es ja um so invers ggü dem Verbrenner bzgl. Stadt/Land/BAB und die Effizienz an sich, lässt es noch dazu um der Witterung heftiger ausschlagen. Welche Schein-Genauigkeit und wozu willst du sie vorab erreichen??
